2026年3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18公里的施工任务。自2024年4月从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”。

该盾构机长148米，总重约4000吨，刀盘直径15.4米，计划由北向南独头掘进11325.5米，是目前世界最大直径高铁盾构机。

全长14.25公里的崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，其中盾构段长13.20公里，设计时速350公里，预计2029年下半年具备通车条件。

该隧道由上海国铁建管公司建设管理、中铁隧道局施工建设，项目建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速。

记者：狄春

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