每逢节假日，都是李元贵最忙的时候。作为中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北动集运用车间的一名动车组机械师，他和同事们一起护航动车组飞驰在万里铁道线上，守护旅客们平平安安过节。

2026年1月1日13时52分，C71次列车缓缓驶入重庆北站，旅客们在欢声笑语中走下车，纪念2026年的到来。而在此时，李元贵正拿着执法仪从车头向尾部巡视，执法仪所照之处便是他眼到心到之处。

“列车10时57分从巴中东站始发，14时18分终到江北机场站，14时38分就要担当C66次折回巴中东站，我必须利用这20分钟的空隙对车体进行仔细检查，保障列车的运行安全。”李元贵说。

作为随车机械师，主要任务是负责实时监控列车运行中的设备状态、排查潜在故障、处置突发情况，确保动车组运行安全。虽然他岁数不大，但在车间可是出了名的技术能手。不久前，他荣获国铁集团2025年铁路机辆系统职业技能竞赛动集随车机械师组第二名。“元旦小长假期间客流大，安全关必须守得更严。”检查监控屏幕时，李元贵目光始终紧盯着屏幕上各系统监控数据，语气坚定地说道。

“在列车的运行过程中，我们随车机械师的责任就是保障列车设施设备的正常运转，确保动车组的运行安全，所以我们要严谨地巡视每个设备、组件状态。比如这个灭火器，要仔细查看它的零部件是否齐全、状态是否良好等。”巡检时，李元贵十分专注，他认真地查看列车各个部位的状态。

一圈巡检结束后，李元贵返回机械师室。不到1平方米的房间里只有一把椅子，对面是两块监控屏幕。“这里能实时监控全列车厢运行状态，包括列车供电、空调、制动、列车速度等，非常智能！”李元贵紧盯监控屏幕，仔细核对列车运行数据，他说：“看似巡检结束我们就没事了，其实每时每刻都要保持高度警惕，列车运行途中，我们要随时通过监控屏幕查看各项数据，判断车辆状况，保证行车安全。”

“元旦假期，虽然没能陪家人外出旅游，但同万千旅客一起度过，看着大家平安欢笑，也挺幸福！”李元贵笑笑对记者说。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 苏志刚）