12月27日，中铁十四局参建的北京地铁18号线正式开通试运营。标志着北京北部地区轨道交通线网进一步完善，轨道交通服务水平得到再提升。

中铁十四局承建项目为一站两区间，即东北旺站、东北旺站至上地软件园站和东北旺站至龙泽西站盾构区间。东北旺站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，采用岛式站台结构，即两边是轨道、站台在中间，更便于乘客转乘。盾构区间沿线地下管线多、建设环境复杂，施工风险大。为确保盾构机顺利掘进，中铁十四局的隧道工程师们经过多次分析论证，通过采取设置实验段、严密监控沿线沉降数据等多种保障措施，项目两台盾构机在先后长距离穿越京新高速匝道、后厂村路等一级风险源过程中，沉降数据最大值均控制在2毫米以内，路面无任何变形，上方车辆通行未受任何影响。

据介绍，北京地铁18号线作为北京市轨道交通“智慧工地”示范线，该项目在工程建设全过程采用“智慧工地”管理系统对施工现场各类前端数据进行采集、传输、分析和处理，研发集成了车速管理、围挡和基坑周界的震动光缆报警、图像烟感消防报警等智能分析系统，利用智慧化手段，有效提高了施工现场安全和质量管理水平，保证了施工生产始终处于安全质量可控状态。项目先后获得北京市绿色样板工地、绿色安全工地、轨道交通消防安全工作先进单位（2次）、廉洁文化示范工地、抗洪抢险先进单位、隧道公司先锋团队（2次）等荣誉。

据悉，作为首都轨道交通“十四五”期间规划的重点线路，地铁18号线建成运营后，将在昌平区回龙观天通苑区域及海淀区软件园区域之间搭建快捷的出行条件，缓解中关村与回天地区交通压力，重点加强北部大型居住组团与中关村软件园等就业集中区域的联系，大幅缩短区域间的出行时间，提升沿线市民出行效率，更好满足市民出行需求。（工人日报客户端记者 刘静）