12月19日上午9点，贵州省贵阳市满帮集团办公大楼3楼内，接线员已悉数到岗，电话铃声此起彼伏。客户保障四部员工支太芹正端坐在电脑前，指尖飞速划过系统界面，仔细梳理当天30个运费追讨订单。“先核实司机诉求，再联系货主沟通，每个细节都不能漏。”她一边标记重点订单，一边拨通司机回访电话。

作为工会维权服务工作的一线践行者，支太芹忙碌的日常，也是满帮集团工会将“技术向善、服务向心”理念落到实处的生动缩影。

2024年8月，在全国总工会指导下，满帮集团工会牵头召开行业首场货运平台算法规则协商恳谈会。7名由民主选举产生的司机代表与平台管理层面对面交流，将“低价单设‘底线’”“凌晨不推非紧急订单”“导航限高提示及时更新”等23条直击行业痛点的建议一一抛出，这些诉求被逐一记录、逐项回应。

这场协商给货车司机带来了哪些改变？12月19日，记者跟随满帮集团旗下贵阳货车帮科技工会委员会主席王林成，实地探访算法协商带来的真实改变。（工人日报客户端记者 李丰）