8月8日，傍晚六点，在毫无遮蔽的水上作业现场，热浪扭曲了视线，甲板温度已突破60℃。长江重庆航道处望龙门基地航标员正在滚烫的甲板上奋力收紧钢缆。

近期，山城持续遭遇极端高温天气，重庆市气象台已连续多日发布“高温红色预警”。主城区日最高气温达40-43℃。受持续高温少雨和上游来水量急剧减少影响，主城较往年同期明显偏低，长江重庆段水位呈现“洪枯急转”特征：7月洪峰过境时寸滩站水位单日最大涨幅超4米，水位峰值15.85米，而8月7日水位降至6.17米，“洪枯急转”与酷暑叠加的严峻挑战，大大增加了航道维护的难度。一线航道职工们顶着酷暑穿梭在江面上，移设标、除杂草、清洁保养，大颗的汗水从他们的脸上、身上滚落，皮肤被晒得界限分明，衣服也结出层层盐霜。

“洪峰过境时，单日最高恢复失常航标12座次；水位骤降期，一周内紧急调整浮标35座次。”长江重庆航道处处长葛为介绍，一线航道职工们以高强度、高密度的实际行动守护着航道。

今年入汛以来，长江重庆段共有6次明显涨退水过程，单日最大涨幅超4米。为最大限度保障高温天气下职工安全和作业效率，重庆航道局推进汛期暑期安全生产专项行动，加强高温天气内外消防安全防范工作要求，强化监测预警，实施高温“错峰作业”，配齐配强值班人员和应急力量。

夕阳将江面染成金红，望龙门航道基地的航标艇刚靠泊码头。船长葛列军灌下一大杯凉茶，指着记录本说：“今天完成7座航标调整，明天清晨还要去胡家滩测水深。”江风依旧滚烫，但长江上的航道上的航标灯已次第亮起，为过往船舶指引方向。

截至目前，长江重庆段航道通航保证率达100%。这群“水上航标兵”用沾满污渍的双手、晒脱皮的肩膀、浸湿的工装，在烈日下的长江航道上筑起了一道坚不可摧的“安全屏障”，让黄金水道在汛期依旧脉动强劲。（工人日报客户端记者 李国 实习生唐袁秋）