工人日报-中工网记者 王伟伟摄

近日，由北京地铁供电专业技术人员自主研发的原创发明“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”经过4个月的试运行，在北京地铁6号线投入使用。该装置有效改善了弓网关系，接触磨耗降低了10%，受电弓寿命延长10%。

地铁6号线采取接触网供电模式，列车运行使用的电力，都来自于接触网。随着列车持续运行，受电弓与接触网滑动接触，接触线表面易出现磨损，磨损异常时会影响供电系统平稳性，需对磨损情况进行严密监测，并视情况进行打磨处理。曾经一座车站上下行约400米的打磨区段，需要8名作业人员夜间共同协作3小时才能完成。应用新设备后，仅需1人在地面监测设备运营状态及作业进度即可。

此外，人工打磨作业需要操作人员利用刮刀在磨耗位置进行处理，用力稍有不慎反而会加深磨损，新设备则采用百洁布打磨轮操作，通过动态调整压力，可以实现“恰到好处”地处理。