中工网记者 陈颖

“你看，就是观音桥商圈这边一直都很堵，希望新建的蚂蟥梁立交能够破解这种局面。”5月17日，重庆市民宋女士指着早高峰拥堵的车流告诉记者。

当天，2024全国百家融媒体记者重庆行来到了正在进行收尾工作的重庆城投项目——蚂蟥梁立交改造工程现场，看它如何破解观音桥商圈拥堵难题。

“今年8月底桥梁全面通车后，市民开车从李家坪立交到观音桥环道可比以往节省10分钟左右！”看着横跨在城市主干道渝澳大道上的蚂蝗梁立交，中铁二十局集团第一工程有限公司蚂蟥梁立交改造工程现场经理李仁科充满信心。

蚂蝗梁立交的总体效果图。中工网记者陈颖 摄

据悉，蚂蝗梁立交工程项目拆除了原有的2座跨线桥和2座人行天桥，新建了3座人行天桥、8条匝道和1条连接支路。蚂蟥梁立交一旦正式通车，将极大改善渝澳大道与建新西路交叉节点的通行能力，使观音桥环岛交通流能够快进快出。同时，它还将缓解目前观音桥商圈西大门交通拥堵的现状，提升观音桥都市旅游区西侧的城市形象。

记者们走上蚂蝗梁立交后，放眼望去，各条道路有序交错，颇具重庆“山城”的风格，“立体感”十足。路面上也已铺满沥青，并画好了道路交通标线，似乎在等待车流的到来。工人们正认真地进行着项目最后10%的工作，确保工程质量。

蚂蝗梁立交的施工现场。中工网记者陈颖 摄

这样一条充满“立体感”的道路，面对的施工挑战可不少。

“地下的管道网络太多了，而且非常杂乱，需迁改的水、电、气、信管线达到6200米。”不仅如此，李仁科还表示，由于蚂蟥梁立交地处重庆市中心，环保要求高，有效作业时间短，部分施工区域场地狭窄，与周边多个在建项目存在用地红线交叉，用地协调难度非常大。

充满立体感的蚂蝗梁立交。中工网记者陈颖 摄

如何击破这诸多的施工难题？

施工前，建设单位重庆城投基础设施建设有限公司便积极地与江北区政府进行了协调沟通，同时还督促相关施工单位提前做好人力物力和资金调度，进一步优化施工组织方案和施工工期，坚持安全与质量并重，发挥专业优势，优化资源配置，确保各项既定节点目标的全面完成。

蚂蟥梁立交于2020年8月开工建设，历时整整4年。它的建设不仅承载了重庆市民们“不堵车”的期待，也让广大游客们有了去观音桥商圈“打卡”的快捷通道，具有分外重要的意义。