他坚韧不拔，从武汉洪山广场旁璀璨的保利文化广场，到武汉大学典雅别致的万林艺术博物馆，一个个城市地标倾注了他的心血和汗水；

他开拓创新，从十堰火车站北广场项目到全国首批试点的十堰地下综合管廊项目，一处处城市基础设施凝聚了他的钻研和创新；

他勇挑重担，从孜孜不倦的技术员，到负责5个项目的片区项目经理，一步步成长诠释了新时代建筑人的坚守与奉献。

他就是中建三局总承包公司中法管廊项目经理邓运生。

从业14年来，他立足岗位，坚持技术创新，激发团队力量，在基础设施领域走出了一条转型升级之路。

从基层成长起来的技术专家

一张大方桌，一摞摞待审的文件，一扇可以看到施工现场的窗户……近日，在这个处处张贴着图纸文件、稍显简陋的办公室内，邓运生刚从项目巡检回来，步履匆匆。

2008年，邓运生从哈工大土木工程专业毕业，随即入职中建三局总承包公司。他参与的首个项目，是当时武汉重点工程——200米高的保利文化广场。作为技术员，他的负责设计30⽶跨度临时通道的栈桥。

从体系、结构，到梁柱跨度，再到每根梁的挠度，邓运生都反复设计与验算。美中不足的是，该栈桥缺少加劲板，建成的栈桥样板出现肉眼可见的弯曲。他慌了神，随后，师父和他一起做完了增设加劲板的计划。

“那次经历，让我养成了遇事多往前想一步的习惯。收益匪浅。”他说。随后四年，他在3个项目担任技术员，潜心学习。

2013年，他担任武汉大学万林艺术博物馆项目总工程师。长达46米的悬挑施工考验极大。卸载悬挑胎架时，他提前建模分析受力，计算每个点位的沉降，拆除中每次位移仅2毫米，顺利“落地”。

“技术在书本上，在头脑中，如何将其应用在钢筋混凝土间，则颇有考究。”邓运生说。把技术在钢筋混凝土间挥洒自如，是每个技术人员的梦想。

从业至今，邓运生先后获得湖北省五一劳动奖章、湖北省青年岗位能手、武汉市“大城工匠”等荣誉称号。

挑战新业态建成标杆工程

2015年6月，邓运生担任十堰市火车站北广场及地下综合管廊项目总工程师。

邓运生也是首次接触地下综合管廊。新业态更需下苦功！他和技术人员一起，夜以继日地查阅相关资料，学习技术规范，一点点攻克老城区开挖及山地复杂地形等难题。

管廊施工时，普通钢模台车在使用时拆模等待时间长，工效较低。对此，邓运生和厂家技术员多次当面讨论，通过反复优化论证，修改再论证，终于解决了钢模台车最核心的问题，研发了分离式钢模台车循环递进无间歇施工技术，为项目节约工期60天，节约成本1150万。

基于此，2019年5月，邓运生任中法生态管廊项目经理。它是线性工程，与工程交叉影响的各类征迁因素众多。若用传统摸排及推进手段，征拆迁改工作迟迟打不开局面。“不能坐以待毙，遇到困难要想办法及时解决。”他带领大家完成了项目BIM征拆模型，实现征拆对象虚拟场景可视化、参数化和信息化，避免了盲目征拆对周边环境的破坏。

在中法生态管廊健康谷段，长80米、埋深8米的同济医院“生命线”——手术备用线亟需迁改。BIM模型显示，该段需要整体迁改。但长距离迁改，其间误差不可预知。对此，他比选方案，敲定“两端不动、中间迁改”的方案，迁改顺利实施。

地下管廊建成后，运维也很重要。邓运生和团队模拟智慧化管廊运维平台，通过智能传感技术、信息集成技术等实时监测管廊状态，实现管廊的自学习、自处理，为地下综合管廊运维起到示范引领作用。

在工程一线书写责任和担当

2020年初，正在中法生态走廊项目忙碌的邓运生，坚定要求参建火神山医院，即便项目困难重重。随后，他想尽一切办法，整合了10台挖机赶赴现场。

火神山医院交付在即，没有休息，邓运生又带领团队转战雷神山医院建设现场，任C2号楼项目负责人。

医院病区负压要求高，必须做到密封性极强。为此，他要求所有工人施工前先打一段2米的胶，达标者才能进行关键部位的施工。最终，C2号楼率先交付，也是供病患使用时间最长的一栋楼。

从业多年，邓运生言传身教，以严谨细致、给足空间的风格，带出了一批优秀的徒弟。中建三局滨江地下环路项目总工邱昌，自十堰管廊项目起，跟随邓运生学习。在他的指点下，邱昌先后斩获省级、全国QC成果奖，成长为重点项目负责人。

“站得高⼀点，就能看得远⼀点。比起享受现在的喜悦，我更期待下一个山顶。”谈及未来，邓运生掷地有声。（周舟）