工人日报-中工网记者肖婕妤  

　　雀儿山位于四川甘孜州德格县境内，主峰6168米。被称为“川藏第一险”。1950年，中国人民解放军第十八军在“驻地海拔5000米，睡觉的地方是斜坡30度，开水的沸点是70度”的艰苦条件下，以简陋的工具和血肉之躯，建成雀儿山公路。

　　为进一步改善雀儿山的交通条件，2010年11月，雀儿山隧道动工兴建，2017年9月，宣告通车。雀儿山隧道长7079米，是世界上第一座海拔4300米以上的超特长隧道。过往车辆不用再绕行2小时山路，只需要10多分钟就可穿越雀儿山。“冬翻雀儿山，如闯鬼门关”的历史一去不复返，“川藏第一险”也由天险变坦途。

　　谈及几十年川藏公路的巨大变化，雀儿山五道班的程建华感触很深。程建华18岁成为一名养路工人，如今已有35年工龄。雀儿山隧道通车前，他一直在海拔5000多米的山上做公路养护，隧道通车后，他被调到甘孜州公路管理局德格分局马尼干戈70道班。“以前要用铁锹挖泥巴把公路填平，现在只需用扫把清扫路面垃圾。”他感叹现在条件变好了，自己的工作也轻松很多。同班班长易兴华则兴奋地告诉记者：”以前一天只能维护200米左右的路段，雀儿山隧道通后，现在一天可以维护好几公里。”