【寻找最美一线工人】王健：“列车画家”也幸福

人物检索：王健，女，呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间油漆工。

　　“毛刷为笔，油漆作画，站上脚手架，咱也是‘艺术家’！”呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间女工王健自编的一句顺口溜。面对别人的疑问，她总是笑着解释说，自己的工作与画家稍有不同，“只是我的‘画布’是火车。”

　　48岁的王健是包头车辆段检修车间的一名油漆工，她所在的班组负责呼铁局近千辆段修客车车体的油漆粉刷工作。比起客车检车员、随车乘务员，客车油漆工鲜为人知，王健却已在这个岗位工作了10年。

　　刮腻子、喷油漆、刷腰线、印车号……班组21名女工被分为7个组，3人“承包”一辆车。列车从破皮掉漆到焕然一新，都是由油漆工精细喷刷完成。技术含量不算高，但王健和她的姐妹们却干得格外用心。

　　刮腻子是车体喷漆前的第一道工序，也是最烦最累的一道工序，它需要逐处修复破损车皮，“石膏腻子至少要刮两遍，然后用砂纸打磨，还要再刷上一层油腻子，才能进行喷漆作业。”王建脸上捂着厚厚的棉布口罩，藏蓝色的工装上溅满油漆点，右手拿着砂纸高高举过头顶，用力打磨，这是王健最常见的工作状态。

　　长时间的抬臂、弯肘，让王健和班组里的女工们都患上了不同程度的肩周炎、网球肘。

　　中午11点30分到下午2点和下午4点30分以后，当大部分职工作业完毕离开车间后，女“画家”们便3人一组，全副武装，开始为列车“作画儿”。喷漆气味浓重、刺鼻，她们只能在检修库内工人最少的时段给车体喷漆。对于油漆味儿，王健已经习以为常，但喷漆时还是要捂得严严实实。“有时候口罩也不能戴得太厚，尤其是夏天，憋得喘不上来气。”王健说。

　　印车号是最细的一道工序。列车外皮上的车号和定检标记，包括几十个大小不一的文字、数字和字母，都要油漆工用刀片一个一个从广告贴纸上刻出来，再进行粘漆。

　　“我们的工作就是粗中有细，让列车漂漂亮亮地出库。”王健摘下口罩，鱼尾纹已爬上了她的眼角，但爱美的她，还是不会忘记化上一个“好心情”的淡妆。

　　“三八”妇女节那天，王健她们仍是在岗位上忙碌，一点没意识到是作为女性的节日，但班组特意给女工送去了节日礼物——一个装满各类洗化用品的洗漱袋。拿着袋子，王健高兴得合不拢嘴，“这礼物最贴心，真实用！”

　　虽是小小的礼物，但王健她们已感觉相当温暖，很是幸福了！（李红红 汤琪）