原标题：新春走基层丨零下四十摄氏度的坚守

　　桑锡铁路连接着内蒙古桑根达来镇和锡林浩特市，是内蒙古煤炭运输的重要通道，其中灰腾梁是这条铁路上海拔最高的路段。那里的铁路工人们每天要冒着零下三四十摄氏度的严寒，保障着这条煤炭运输大通道的安全畅通。今天的新春走基层系列报道，就跟随镜头，看看在零下四十摄氏度环境下坚守岗位的铁路工人。

　　天刚蒙蒙亮，住在锡林郭勒草原深处灰腾梁的十几名铁路工人就集合了起来。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧：昨夜大风把积雪刮到了咱们区段铁路线上了。今天咱们要抓紧清理积雪，还要整治冻害。大家注意保暖，出发。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧：积雪厚了没过钢轨面了，造成司机就看不到路了，第二个如果（积雪）没得太高会造成机车容易翻车。

　　刚清理完线路上的积雪，紧固螺栓的内燃扳手却打不着火了。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 杨凯：太冷了，内燃扳手这个机械拽不着了，我们就得用人工紧（螺栓）。平时用内燃扳手五分钟就搞定了，这用人工就得20到30分钟，我这里头穿了五六件厚棉服，直接都给冻透了。

　　经过一个小时的紧张工作，工友们完成了这个现场的作业，马上赶往下一个作业地点。

　　总台央视记者 许景云：灰腾梁在蒙古语是“寒冷的山脊”的意思，这里是锡林郭勒草原著名的风口，常年都有六七级的大风。这里的积雪也已经有这么厚了，而旁边铁丝网后就是每天有20多趟列车经过的运送煤炭的铁路线。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工长 张智慧：遇上白毛风、风吹雪，上线路走道都费劲，顶风的时候，你得猫着腰，侧着身子，要不走不动，顺风的时候，你得仰着点，往下坐，要不大风把你吹一跟头。

　　总台央视记者 许景云：看这个雪已经埋到我这个地方了。工人们告诉我，今年是暖冬，雪还没那么深，去年这个时候，那个雪就深得可怕了。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 王鹏飞：这个柱子去年我头一天在这干活的时候，它在外面露着，等我第二天再来的时候就找不着它了，最后没办法我从雪里把它挖出来的，就是一夜之间就给埋死了。

　　内蒙古承担着全国18个省、区、市的部分发电和供暖用煤保障任务。正值供暖季的桑锡铁路也特别繁忙。工友们要利用没有列车通过的短暂间隙检修铁路。为了抢时间，工友们经常要摘下手套徒手作业。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 王鹏飞：因为手套戴得太厚，这个胶垫容易垫得歪斜。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 杨凯：虽然说我们干的这活很冷，但一想到能给全国人民带来温暖，值了。

　　下午两点，工人们结束了一天的工作。回到工区，张智慧让厨房多做了几道菜，犒劳一下辛苦了一天的兄弟们。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 石磊：希望我的家人平安幸福。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区线路工 藏广斌：祝愿咱们桑锡铁路货拉得越来越多。

　　中国铁路呼和浩特局灰腾梁线路工区工人：祝祖国繁荣昌盛，虎年大吉。