鞍钢集团博物馆前的“建设者”机车

　　本报记者 何 勇摄

　　1925年日本建造的老式石灰窑，一直使用到2014年

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　　老式电动渣罐车

　　本报记者 何 勇摄

　　鞍钢集团见证了中国百年钢铁工业发展历程，被称为“共和国钢铁工业的长子”“中国钢铁工业的摇篮”

　　“每一块钢铁里，都隐藏着一个国家兴衰的秘密。”这是美国钢铁大王卡内基的传记作者彼得·克拉斯的名言。

　　钢铁工业是重要的基础产业，被誉为工业的脊梁。中国钢铁工业已走过100余年历史，其中最具代表性的是鞍钢集团。它被称为“共和国钢铁工业的长子”“中国钢铁工业的摇篮”。

　　在辽宁省鞍山市的各个区域，分布着鞍钢的几十处工业遗产。它们是百年中国钢铁工业的见证，既经历了日伪时期宝贵资源被掠夺的苦难，也记录了新中国钢铁工业70载奋斗历程。

　　见证百年钢铁风云

　　在鞍山钢铁公司附近，有一片占地面积5.5万平方米的“鞍钢记忆”公园，这是国内面积最大的钢铁主题公园，2015年8月正式开园。公园里，老式机车、轧机、钢水罐、钢锭模、石灰竖窑……讲述着百年鞍钢的沧桑历程。

　　鞍钢集团博物馆运营部刘淼介绍，鞍钢最早起源于1916年，经历了日本殖民时期、国民政府时期和新中国成立后三个历史阶段，留下了大量工业遗产，形成国内最重要的钢铁工业遗产群。

　　日俄战争后，觊觎鞍山铁矿资源已久的日本侵略者侵入东北地区。1916年，日本假借中日合办名义成立振兴铁矿无限公司，攫取鞍山周边11个矿区的开采权。1918年，日本侵略者设立鞍山制铁所。1933年，昭和制钢所成立，它先后吞并振兴公司和弓长岭铁矿，实现从采矿、炼铁、炼钢到轧钢的联合作业。到1945年日本帝国主义投降，昭和制钢所累计生产超过1000万吨的钢铁。

　　老1号高炉是这一时期工业遗存的代表。该设备1917年开始兴建，1919年投产，直到2005年才停产，使用了近1个世纪。如今，高炉已由原址迁至鞍钢集团博物馆内，在博物馆建筑外侧，可以看到1号高炉的热风炉。

　　在博物馆前的广场上，一台黑色机车车头格外引人注目。这是第一次世界大战期间美国企业生产的轻型机车，用于运输弹药，出厂时被命名为“伊阿华州达文波特市建设者号”。机车长8.27米，高3.3米，宽2.9米，自重48吨，完全用铆钉固定。据悉，“建设者”机车一共生产了80台，其中8台在1919年运到中国，先后在香港、上海等地使用。这一台在日伪时期转到鞍山制铁所，用来运输厂区设备。