安全运输上台阶

　　保障安全，是民航业的立身之本。

　　2018年5月14日，川航3U8633航班在飞行过程中驾驶舱右侧前风挡玻璃破裂脱落，从故障突发到安全着陆，该航班机长带领机组人员，创造了民航客运史上在极其艰难紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。对此，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨表示，目前我国民航领域的驾驶员苦练本领，业务能力有了极大提升，确保了我国民航安全工作的顺利开展。

　　数据显示，2018年运输航空安全飞行1153万小时，同比增长8.9%，保障各类飞行562.4万班，事故征候万时率同比下降8.3%，实现了16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。

　　“通过严把新航空公司设立关、新运力引进关、新增容量评估关，严控业务量增长过快机场航班增量；开展为期4个月的全行业安全大检查，安全隐患整改完成率达到90%。”冯正霖分析说。

　　市场拓展再提速

　　拓展市场，是民航业的奋斗目标。

　　尤其是海外市场的拓展，将扩大我国民航业发展优势。

　　2018年，新开国际航线167条，其中涉及“一带一路”国家航线105条。目前，我国民航业国际话语权正在提升。2018年成功举办首届亚太地区民航部长级会议，通过了《北京宣言》，首次将人类命运共同体写入国际民航领域文件。

　　“未来，从政府层面，仍然需要拓展国际适航合作，在中美适航实施程序框架下建立中美定期交流机制，积极推进中欧航空安全协议、环保、适航审定以及适航技术实施程序的磋商工作；深化与周边国家在管制移交、航路规划、跨界流量管理等方面合作。同时，加大对港澳民航事务支持力度，统筹推进惠台政策措施落地见效。”冯正霖说。