白天车厢拥挤事务多，晚上还得突击刷厕所

　　王智慧今年26岁，2008年刚出校门，就成为了上海铁路局杭州客运段的乘务员，负责跑T112次列车(杭州-兰州)。

　　这是一列蓝色外壳的火车，非常清爽，每天早上10点20分准时从杭州城站火车站鸣笛出发。

　　早上9点50分左右，所有准备工作做好，穿着乘务员制服的王智慧，就已经笔挺地站在自己所负责的硬卧车厢门前。很快，旅客们如潮水般涌进站台，往列车而来。

　　列车与站台间有些空隙，王智慧一如既往地大声提醒：“请大家排好队，注意脚下安全，保管好自己的行李，这是开往兰州方向的列车，请旅客不要坐错车！”春运时期，有些乘客拎的东西比较多，她会搭把手，嘴里的“念叨”却始终不停。

　　王智慧告诉我，有些旅客坐车只认颜色，有时候会坐反方向，所以旅客上车时，自己都会看一眼车票。

　　车子缓缓启动，接下去来回的56个小时，王智慧和同事轮班，始终处于休息七八个钟头，持续工作七八个钟头的状态。需要做的事非常多：每一站的上下客，检查旅客行李是否摆放安全，打扫车厢卫生，整理垃圾等等，就算夜深人静、整个车厢的旅客都伴着火车轰隆声入眠时，王智慧和同事们的工作仍在继续。

　　“晚上是我们的突击搞卫生时间。”王智慧笑着说，“其实就是趁大家都睡着了赶紧刷马桶。”春运里乘客很多，车上的厕所白天可能一刻都不得空闲，只有晚上是打扫的最好时间。

　　还有车头墙壁、洗漱台等等，乘务员们都要在晚上拿洗衣粉刷得干干净净。“干我们这行的姑娘，个个都是女汉子。”王智慧说，“这么多年下来，家务活完全难不倒我了。”