周嫣然回忆，爷爷即使退休后也经常去老机务段走走看看，念叨着铁路的好，这份铁路情镌刻在嫣然的脑海中，“爷爷当年当兵打仗，铁路运煤送物，对国家对人民很重要，这可能是老人家的一份执着。”

　　在周嫣然高三那年，爷爷去世了，当时的小女孩将悲伤转换为北京交通大学交通运输专业的铁路方向，从爷爷和父亲手中接过铁路人的“光荣证”。

　　作为“铁三代”，周嫣然无疑比父辈们要幸福很多，她与中国铁路一同成长和腾飞。

　　“最大的变化就是速度，从绿皮车到高铁，内燃机车到电力机车。”对于已经退出历史的绿皮车，周嫣然的印象就是“没空调，绿色长条的椅子，背靠背。”

　　小时候坐的时候爬来爬去觉得新鲜，现在的感觉就是“破、拥挤”。“过年回金华老家，老爸把我从车窗送出去，因为挤不出去。”周嫣然说。

　　“那个时候就有一种想要改变铁路、让它变得更好的心情。”还没到周嫣然参加工作，铁路就发生了翻天覆地的变化，“最开始是T32，然后Z10，再然后京沪铁路6个多小时，后来宣杭线开通只要5小时。”周嫣然大学四年，去北京从15个小时的车程已缩短为5小时。

　　2014年春节，周嫣然身着制服走上了铁路岗位，和父辈们一样，她工作后的第一个除夕夜是在值班室度过的。

　　只有结果了父亲的接力棒，周嫣然才不再埋怨当初父亲的忙碌，“这份忙碌是铁路人的责任和担当，也许我的孩子以后也会这样埋怨太忙碌没有时间陪他们，只有等他长大后才能理解。”

　　去年，周海获得了铁路系统个人先进最高奖章“火车头”，这是每个铁路人的目标，也是周嫣然未来的目标。