中外互济 高水平推进国际合作

　　放眼全球，中国铁路的国际合作空间得到进一步拓展。铁路合作项目在世界五大洲的数十个国家落地，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案。

　　从广袤的东非大草原到印度洋畔起伏的丘陵，蒙内铁路每日载着旅客们准时往返于两个风格迥异的城市。蒙内铁路东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长约480公里，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路。自2017年5月31日投入运营以来，截至今年6月，已累计运送旅客432万人次，安全运行超1000个日夜。

　　作为海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路，蒙内铁路成为中非在现代基础设施建设方面友好合作的典范。

　　随着“一带一路”建设的深入推进，中国高铁正凭借其技术先进、安全可靠等优势，获得国际社会的广泛认可。

　　12月15日，印尼雅加达至万隆高铁线路1号隧道顺利贯通，标志着其建设取得又一重要进展。

　　2018年6月开工的雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单，全长142公里，最高设计时速350公里。该铁路线建成通车后，雅加达至万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁也将成为印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。

　　“我亲眼看到一个个桥墩拔地而起，中老铁路雄姿初显，等建成通车后，我们就可以直接坐火车去首都万象，还可以坐火车去中国，这真的太棒了!”望着眼前的这条钢铁大动脉，家住中老边境磨丁的老挝青年维塞如此憧憬。

　　中老铁路北通中国昆明，南抵老挝万象，绵延一千余公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年年底建成通车。届时，两地朝发夕至将从梦想走向现实，中老两国将打开发展共赢的新格局。

　　开启泛东亚地区发展新篇章，行动是最有力的答卷。10月28日，中泰铁路合作项目传来好消息，其一期线上工程2.3合同签约仪式在泰国总理府举行，标志着项目取得重大进展。项目建成后将进一步提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平。

　　疾驰的中国高铁受到世界广泛瞩目，“中国方案”叩开了欧洲市场大门。

　　随着一声清脆的汽笛长鸣，一辆满载旅客的列车驶入新建的新贝尔格莱德站，由中国企业参建的匈塞铁路贝泽段左线在10月21日正式开通运营。

　　匈塞铁路自塞尔维亚首都贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯，全长350公里，为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里。

　　“匈塞铁路全线通车后，贝尔格莱德至布达佩斯火车车程仅需不到3个小时，将大大提高民众的生活水平，缩短塞尔维亚至欧洲腹地的距离。”5月30日，塞尔维亚总统武契奇视察匈塞铁路建设工地时表示，匈塞铁路项目对塞尔维亚至关重要，对未来的发展意义深远，是留给子孙后代的礼物。

　　匈塞铁路是中国铁路“走出去”的欧洲第一单、“一带一路”重点项目，也是中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接。匈塞铁路贝泽段左线开通运营，为顺利推进项目后续工程建设奠定了坚实基础，积累了宝贵的经验。

　　目前，建设者们正全面推进巴旧段左线等项目建设，热火朝天的施工场景成为塞尔维亚深秋中一道亮丽的风景。

　　“十三五”规划落地生长、拔节育穗。中国铁路为人民生活幸福、民族团结进步、国家繁荣富强贡献了“钢铁”力量。站在新起点，在奋进“十四五”的新征程上，中国铁路视野更加开阔，格局更加宏大，步伐更加从容。

　　图片除署名外均为 资料片