这么多条钢索在外行人看起来云里雾里，甚至有人形容比武侠小说里梅超风的头发还杂乱。但怒江特大桥安全总监扈晓立必须把每一根钢索的角度烂熟于心。

　　中铁十八局怒江特大桥安全总监 扈晓立：每个索的这个角度都已经印在脑子里了，天天都在计算这些东西，天天都在算，天天都在研究，保证这个结构的安全。

　　由于大桥在拼接工程中完全处于悬空状态，唯一能够提供辅助，使大桥保持平衡的就是这套斜拉扣挂系统。

　　△空中吊装衔接

　　因此这108束钢索，如同108位好汉，每个人都要找到精准的位置与角度，保持平衡。任何一束钢索发生角度的偏差，都会给大桥带来致命的伤害。

　　跨江大桥空中吊装922根钢结构件、2万吨钢材不差分毫

　　从桥下到拱桥合龙点的安全通道，单程1500节台阶，几乎全部都是直上直下，然而这样的路，中铁十八局怒江特大桥缆索吊装队队长李兵杰每天至少要往返两次。