高黎贡山，坐落于中国西南部，是著名的喀斯特地貌发育带。怒江大峡谷就位于山脉之中，一汪湍急的江水把两地隔绝开来。当地居民与外界互通往来，只能通过崎岖又颠簸的史迪威公路。

　　如今，一座世界上跨度最大的铁路拱桥顺利合龙，这也意味着，被称为当今世界上最难修的铁路——大瑞铁路，又克服了一道难关。

　　天堑变通途

　　如今，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的铁路拱桥——怒江特大桥，将来大瑞铁路将通过这座桥延伸向中国的边境城市瑞丽。

　　△怒江特大桥

　　大瑞铁路一旦通车，从昆明到瑞丽只用四个小时，货运能力也将达到1200万吨，运输成本能降低将近一半。

　　这给保山市施甸县大坪子村村民邹国忠带来了新的希望。

　　云南省保山市施甸县大坪子村村民邹国忠：期待这个桥赶紧建好，我们要去旅游，要把我们的农产品往外销出去，销到北京、上海这样的大城市。

　　这座特大铁路桥是世界跨度最大的四线铁路单跨上乘提篮钢桁拱桥，总共要用4万6千吨的钢，这些钢能造6.5座巴黎埃菲尔铁塔。