图为厦船重工的船坞内，一艘8000吨级的货轮正在组装。

　　在古老的海上丝绸之路寻觅历史的足迹，不难发现这条经贸文化大通道曾经的辉煌。对“21世纪海上丝绸之路”而言，福建既是中国著名侨乡，也是重要的起点。

　　记者近日在福建省采访时发现，“一带一路”倡议提出5年来，闽企参与“一带一路”建设热情高涨、海外合作成果丰硕。其中，中国出口信用保险公司政策性保险产品为闽企海外项目提供的风险保障功不可没，大大促进了中国与沿线国家和地区在船舶出口、渔业捕捞、海产养殖等领域的合作，让“一带一路”沿线的海洋经济风生水起。

　　个性定制：

　　助船企斩获北欧订单

　　在福建，厦门船舶重工股份有限公司是一家赫赫有名的船舶制造企业。当记者来到其位于厦门市海沧区排头片区的船坞时，几台大型吊装设备正在施工，船厂工人们正在紧张有序地工作。据介绍，不久之后，来自芬兰维京公司的“大活儿”——一艘可容纳2800名乘客的客邮轮型客滚船，将会在船坞进行组装。

　　厦门船舶重工股份有限公司副总工程师曾震宇向本报记者介绍，客滚轮船体中下部载货部分设有多层甲板便于车辆通行和放置，其上部居住部分配设豪华酒店、健身中心、免税品商店、娱乐设施等，可以满足游客不同休闲娱乐需求。这艘新订造的客轮主要用于芬兰和瑞典之间的航线运营，是我国船厂迄今承建的最大型双燃料邮轮型客滚船，属于高技术、高附加值船型。

　　然而，实现这一成绩并不容易。在全球航运业持续低迷的背景下，面对造船业强大的北欧、日韩等竞争对手，竞标者不仅要在船舶设计制造方面拿出令北欧船东满意的“个性化”方案，而且还要提供具有竞争力的融资方案。

　　为了帮助中国船企打入具有标志性意义的北欧市场，中国出口信用保险公司厦门分公司积极发挥政策性信用保险的职能，一方面全程参与船东谈判并赴芬兰实地考察，严格按照时间进度解决问题推动项目；另一方面针对外方客户提出的现实需求提供解决方案。

　　“中国出口信用保险公司提供出口买方信贷保险后，买方可以更顺利地取得融资，从而帮助我国企业出口争抢订单。在船舶项目中，船东通常是交船前半年解决融资方案，但这次北欧船东出于严谨的经营作风，宁可多付出一些成本，也要求合同签署时保单就要到位，确保交船时融资落地，这意味着保单要提前三年出单，这对我们信保提出了更高的要求。在反复考察和论证后，我们发现维京公司属于风险可控、经营及财务资质好的‘运营型船东’，在芬兰到瑞典航线具有独特的市场竞争优势，于是为其提供了个性化的承保方案。”中国出口信用保险公司厦门分公司项目经理陈宏说。