区域协作促进高质量一体化发展

　　G60公路由东北向西南，从上海松江区一直深入长三角腹地，途径浙江杭州、嘉兴等城市。G60沿线，是长三角经济密度最高的地区，知名高校、科研机构、经济开发区等丰富的教育和科技资源沿路而建。

　　2016年，上海松江区率先提出打造G60上海松江科创走廊，布局以临港松江科技城为龙头的“一廊九区”。如今，经过几次升级拓展，G60已经不仅仅局限在一城一区，而是成为串起上海、嘉兴、湖州、宣城、合肥、金华、芜湖、苏州、杭州9城市的纽带。至此，G60进入了3.0时代，整合对接沿线科创资源，成为区域协同创新发展的重要抓手。

　　在上海松江临港科技城双子楼上，G60科创走廊联席会议办公室已经运行了1个多月，28位来自长三角九地市的工作人员会聚一堂，共同协调跨区域产业对接和信息服务。来自安徽的裴磊，目前在G60联席办商务组参与编写G60科创走廊的产业地图工作，他告诉记者，通过联席会议办公室的协调，可以使G60沿线企业根据当地经济特点发挥各自的优势，推动G60沿线形成更合理的产业梯度布局。

　　“长三角地区有很多优质的人才资源和生产要素资源，G60将这些资源连接起来，打破行政区划限制，加快要素流动，从而降低成本、提高效率，促进长三角地区高质量一体化发展。”上海松江区副区长陈小锋强调G60在区域协调合作发展上的典型示范作用，如今，众多科创企业正沿着这条黄金大走廊共同绘制长三角经济版图。

　　长江经济带是我国区域协调发展总体格局中的重要组成部分，连接着长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群。上中下游协同发展、东中西部互动合作，同样是区域协同发展的关键。

　　《长江经济带发展规划纲要》提出，创新产业转移方式，积极探索多种形式的产业转移合作模式，鼓励上海、江苏、浙江到中上游地区共建产业园区，发展“飞地经济”，共同拓展市场和发展空间，实现利益共享。近年来，“飞地经济”已初步实践，一批浙江、上海等地企业参与进来，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现资源互补、经济协调发展，将成为跨区域合作发展的新模式。

　　（记者 鲁元珍 周洪双 訾谦）