发动机组件

　　像这样空间站实验舱上的发动机，最少要工作15年，不仅寿命长，还得轻，36个发动机都有重量要求。其中一个发动机组最初设计的时候16公斤，而他们的目标是必须给它减到10公斤。经过多轮迭代以后，金广明和他的团队最后做出一个10公斤左右的一个产品，经过后期的试验验证，保证了产品的质量。

　　这次试验是中国空间站工程计划的一个重要组成部分。26年前，为了跟上世界领先水平，我国启动了载人航天工程。工程分三步走。

　　随着天宫一号的太空对接实验完成和天宫二号的发射成功，中国载人航天工程已完成了第一步和第二步的全部任务，正在阔步迈入“空间站时代”。2020年前后发射空间站核心舱，2022年发射空间站的实验舱。现在金广明他们的动力系统都已经做好了准备。

　　现有的空间研究站由美国、俄罗斯等国合作研制，最迟将由2028年退役。届时，中国空间站将成为它的接力者，对全人类开放。

　　今天的 航天已经不再只是科研用途，近年来，随着中国航天技术的成熟，正在开发广阔的全球商业航天市场。2017年，中国总计18次火箭发射中商业卫星发射数量总计只有8颗。而从2018年开始，中国凭借成熟的航天技术，拓展了更广泛的国际商业航天市场。中国发射长征火箭送往太空的22颗卫星中，就有16颗商业、科研卫星，其中包括来自加拿大、乌拉圭、丹麦三个国家的小卫星。

　　1月19号长征11号的“一箭六星”更是首次实现了全部商业发射。上个月，也就是7月9号11点56分，酒泉卫星发射中心，长征二号丙运载火箭点火升空，“一箭双星”，成功发射巴基斯坦的两颗卫星。