“三地单中心、放射状交通网络布局如何互联互通？” “‘一亩三分地’思维定势怎么破？”“蓝天怎样才能成为协同发展的标配？”……

　　4年前，在习近平总书记提出京津冀协同发展重大战略当年，人民日报社首次举办京津冀协同发展论坛。与会者把脉问诊，直面规划协同、产业协同、创新协同等一道道现实难题。

　　2018年7月26日，人民日报社再次举办京津冀协同发展论坛。从嘉宾发言可以看出，三省市联手有力推进，4年前的一个个问号正在被拉直，变成一个个叹号：

　　“交通方便了！区域轨道交通里程达9653公里，轨道上的京津冀初步形成。”“天变蓝了！区域PM2.5浓度与2013年相比平均下降39.6%。”“差距缩小了！北京一批知名学校落户河北，医保异地结算也开始逐步实现。” ……

　　共建，共融，共享。与会嘉宾表示，携手走过四载，京津冀协同发展已迈上新台阶，站上新起点。下一步，要深化合作、协力创新、打破瓶颈、破解难点，让京津冀协同发展驶上快车道。

　　政策协同 种好“一块田”

　　兄弟齐心，其利断金。4年来，京津冀三地同心同向，互帮互助，稳扎稳打，协同协作不断升级。

　　“全力支持雄安新区开局起步，把支持雄安新区建设作为分内之事，雄安新区需要什么就坚决支持什么。”北京市委常委、常务副市长张工的发言，展示了北京着眼大局的开放心态。

　　“主动服务北京，主动服务京津冀建设现代化经济体系，主动服务京津冀重点领域协同。”天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓的发言道出了天津人民的共同心声。

　　“主动支持服务北京天津，协同推进北京城市副中心、北京新机场及有关合作平台建设，在京津冀协同发展中推动河北高质量发展。”河北省委常委、常务副省长袁桐利的一番话，表达了河北积极行动的坚定决心。

　　三地协同发展，需要打破“一亩三分地”意识，强化协作“一盘棋”思维，加强顶层设计，推进政策协同。

　　治污染，打赢攻坚战。三地联手，探索建立统一规划、统一标准、统一监测和重污染天气应急联动、机动车联合监管的生态环保区域协作机制，取得显著成效。生态环境部副部长翟青表示，下一步，要坚决打好污染防治攻坚战，努力让人民群众有更多的获得感和幸福感。

　　交通一体化，当好先行者。交通运输部副部长刘小明表示，当前，京津冀交通一体化已进入“纵深推进”关键阶段。将加快推进交通基础设施共建，促进交通运输服务共融，努力实现交通运输成果共享，深入推进交通运输协同共治，为京津冀协同发展贡献强有力的交通力量。

　　全国人大常委会副委员长武维华指出，京津冀协同发展的关键问题，是跨省级行政区中各行为主体的区域利益目标不一致，解决此问题的关键是建立三地利益协调共享机制。要不断开拓创新，形成多方多元建设的合力，让老百姓从京津冀协同发展中增加实实在在的获得感。

　　“今后一个时期，京津冀协同发展将进入攻坚克难期。”国家发展改革委秘书长丛亮表示，将有力有序有效推进落实各项工作，重点抓好积极稳妥有序疏解北京非首都功能、高起点规划高标准建设雄安新区、高质量推进北京城市副中心规划建设等五方面任务。