12：30

　　车终于到达了阜阳站。还没到站时，旅客们早早搬下行李，穿上外套。在门口排队等候，“归心似箭咯！”

　　列车员们在火车上过生日。

　　送走最后一位旅客，一场特殊的生日派对在车厢内举行。主角，是两月份过生日的列车员们。谁说集体的温暖不能走心？正日子过生日的列车员王炯，今年是头一次参与春运，这位铁路新人边吃着蛋糕边诉说着内心的澎湃，“有些自豪又有些兴奋。”

　　另一位参加集体生日的车长俞文骏，挥刀切开大蛋糕。他在车上已经过了六个生日了，对于春节、生日不能和家人一道，他显得习以为常。家人的支持，是铁路人坚强的后盾。

　　停车一小时，长长的车厢挂上新车头。方向上海再次出发，又是十个小时的长途跋涉。

　　00：20

　　经过近20个小时，我们乘坐的列车再次回到了上海站，新的旅客翘首以待，准备踏上这班回家的列车。春运期间，除了有动车、高铁这样高速的选择之外，经典的绿皮车也在持续发挥着它们的作用。

　　人来人往，列车又即将满载旅客出发。

　　如果说高铁、动车组成了全国铁路干线的“大动脉”。那么，在这深夜执行增能、增援的悠悠绿皮车，让回归小城、乡镇这些“毛细血管”的人们，也有了回家的路。

　　结束了一整天的采访，挥别黄凯和他的同事们，我们下车了。走出车站，站前广场上似乎比昨天此时更热闹了。背后响起熟悉的汽笛声，这班“共青团号”上的列车员们，还有两天的路要走。

　　川流不息的人潮，“马不停蹄”的春运。这春运临客上的20小时，正如年末大迁徙中的一个截面，由我们共同演绎。(新民晚报新民网记者 萧君玮 蔡黄浩 董怡虹 )

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