肖博士所在的雪域雄鹰青年突击队，为突破航空涡轮增压动力系统无人机这一关键技术，几乎踏遍祖国的边疆海域，搭载该动力系统的飞行器在海拔4000多米的青藏高原、环境高温湿热复杂多变的南海海域、极限低温的漠北草原等地多次试飞，先后完成数千小时发动机部件及整机地面试验。新的一年，肖博士期待雪域雄鹰青年突击队以“双创”的热情与动力，在无人机动力系统领域能孵化更多的系列化产品并投入市场。

　　不擅言辞的孙长胜是三院“匠人”青年突击队领军人，33岁的他已获得全国技术能手等一系列荣誉。他对“匠人”的理解很朴素：加工航天组件都是“大活儿”，对工序要求极为严格，不能返工，必须精益求精，尽力做到程序上优化，“每次加工提高一分钟，整个效率就会大大提升”。

　　2016年，“匠人”青年突击队遇到前所未有的难题。一种燃烧室尾喷管组件生产任务摆在眼前，加工高温合金难度大，尤其是对刀具磨损严重，频繁更换刀具严重影响工期。长胜依据丰富的经验，综合观察工件表面质量、辨别刀具切削时的声音，把握换刀时机，既保证了加工产品质量，又大大提高了加工效率。

　　对小陈所在的试验团队而言，“航天发动机是试验试出来的”，试验是研制、生产航天产品中的重要一环。

　　2016年年底，小陈所在的青年突击队接到产品试验任务。北京突降大雪，试验厂房的温度降至零摄氏度，试验准备工作要在几乎滴水成冰的环境下完成。测量系统的90后小姑娘冻红了脸，专注地安装和检查每一个测点；设备系统的小伙子握着冰凉的扳手，小心翼翼地吊装发动机，用力拧紧每一颗螺钉。试验主管小陈认真地研判着每一次试验数据。

　　终于，试验台各系统准备到位，随着一声令下，发动机成功点火，轰鸣声划破深夜的宁静，此时已是次日凌晨一点，而对于试验台的年轻人来说，这只是一个寻常时刻的普通场景。

　　作为主管，小陈希望年轻人组成一个“快乐的团队”，“在一个阳光、向上、积极的团队氛围中，能够产生战斗力和创造力，航天试验战队的口号是‘我们是不倒的后墙’，为研制、生产环节提供靠谱的试验保障。”这位三院最年轻的试验主管信心满满。