市民在重庆大轰炸惨案遗址举行纪念活动。

　　70多年前，在美籍华人李灵爱女士的策划并资助下，美国记者雷伊·斯科特从1937年至1940年的4年里，四赴中国，行程3万多里，先后来到抗战烽火中的上海、南京、重庆等地，拍下了珍贵的纪录片《苦干》，记录了数百万难民流离失所的惨景，展现了中国人民直面强敌的坚定、从容、坚韧和勇气。正因为如此，1942年，该片被授予第十四届奥斯卡纪录片特别奖。

　　70多年后的今天，辗转多年失而复得的奥斯卡获奖彩色纪录片《苦干》经过努力回到了它最初的拍摄地之一——重庆，本身已是一个精彩离奇的故事。如今，影片中那一个个激荡人心的场景令人既熟悉又陌生，镜头中的那些街道、码头、建筑是否还在？它们背后又有着怎样不同寻常的故事？

　　储奇门老码头旧貌换新颜

　　奥斯卡获奖纪录片《苦干》有一组镜头令人印象深刻：画面中，斯科特骑着一匹马，身体几乎倾斜成45度登上一坡长长的台阶，马背上的他看上去既紧张又兴奋。这段画面的解说词是：“据说，从码头要走300步才能抵达重庆城，我数了数，其实是340步。”

　　“很多人以为斯科特骑马进重庆城的地方是朝天门，其实不是，应该是储奇门老码头。”中国抗战大后方研究协同创新中心主任周勇教授表示。

　　周勇介绍，位于渝中区南侧长江北岸的老码头，因紧靠“九开门”之一的储奇门而得名。1937年抗战全面爆发后，中国沿海港口几乎全部沦陷。滇缅公路成为中国与外部世界联系的唯一的运输通道，而川黔公路在滇黔交界的胜境关进入云南，连接滇缅公路，而海棠溪就是这条唯一的“生命线”的起点。

　　“影片开头记录了国外援华物资从越南海防港经滇缅公路、川黔公路进入重庆的过程。而斯科特就是坐着援华物资的大卡车，经贵阳到达重庆海棠溪的。”周勇说，海棠溪的江对面就是储奇门，来往人员只能从这里坐船到对岸的储奇门老码头，然后进入重庆城。

　　资料显示，渝中区的储奇门至海棠溪轮渡航线于1938年1月1日正式开行。抗战时期，为疏散市民过江，躲避日机的轰炸，轮渡做出了重大贡献。仅1938年10月至12月的3个月内，储奇门至海棠溪轮渡线就载客达45万多人次。

　　在重庆大轰炸“五三”“五四”惨案中，储奇门码头轮渡趸船被炸，1名水手死亡，数十名乘客和船员受伤，但并没有阻挡它的正常运行。如今，储奇门老码头的旧貌已经不在，渝港13码头、14码头取代了它的身影。

　　渝中区打铜街成为全国重点文物保护单位

　　影片中斯科特登完长长的台阶后，画面转换到一条热闹的街道。

　　周勇介绍，从画面中出现的交通银行、美丰银行等几栋老建筑来看，这条街道就是被誉为抗战时期“中国的华尔街”的打铜街（如今渝中区打铜街）。

　　据了解，当时，打铜街及附近街区，遍布着交通银行、中国银行、川康银行、美丰银行、聚兴诚银行、川盐银行等众多金融机构总部。如今，这些银行旧址经过修复，大部分被纳入全国重点文物保护单位——重庆抗战金融遗址群。

　　修建于1936年的交通银行大楼，造型复杂，拱形门窗、罗马柱、雕花栏杆等古典建筑符号装饰其间。因为长期妥善的维护，如今，该建筑仍然完好。

　　周勇介绍，“根据画面判断，斯科特从打铜街一直往上行走。来到一个十字路口，那就是今天的渝中区小什字。他拍摄的方向应该是背对打铜街，正面是解放碑方向，左边为新华路，右边为朝天门方向。”

　　画面右边有一栋圆弧形的房子，周勇表示，这个位置应该就是1941年开业的建国银行所在的位置。