正在兰姆伽训练营里接受训练的中国军人。

　　保卫“大动脉”滇缅公路

　　1942年2月，抗战进入僵持阶段，世界反法西斯战争日趋白热化。日本对中国的大部分地区发动了进攻。对于中国后勤补给的“大动脉”滇缅公路更欲除之而后快。在此背景下，缅甸迅速沦陷。根据《中英共同防御滇缅路协定》，也为保住与外界联系的最后一条陆上交通，中国从国内各级学校和优秀士官中遴选出10万精锐南下。

　　战役初期，中国军队因缺乏训练，加上武器装备落后等客观原因屡屡受挫。后中方接受了美方建议，同意将这支部队中的核心力量向西撤入印度强化训练，并由美军提供所有的重型武器，编练出一支拥有高度机械化能力的生力军。梁老就在这支英雄的部队里。

　　这支浴火重生的部队，就是日后战功赫赫的“中国驻印军”。在抗战中后期，“驻印军”成为了在西南反击日侵、光复河山的骨干。

　　时隔73年后，记者带着梁老的嘱托和当年亲笔写下的日记，飞赴印度，寻找这些抗战老兵的足迹，还有他们那段被战火淬炼过的青春。

　　日记重现：“兰姆伽就在大山深处”

　　“飞越驼峰时，高空气温低，机舱里冷得不行，可能在零度以下。之前长官也没有给我们交代这个情况，大家的思想准备都是到印度领全套的新东西，所以什么都没带，衣衫单薄，冻得够呛。实在受不了时大家只好抱成一团，互相用体温取暖。”

　　“先坐火车，又乘船渡江，再换乘火车，走了几天几夜，颇费周折。坐船的时候，无意中看见印度船员正在做饼，那饼子又厚又大，烤得焦黄，香味扑鼻，我们馋得差点儿流口水。”

　　“还未到兰姆伽，我们就被告知，我们的营房在军营外围的荒地。这里潮湿、闷热，偶尔有当地人会来赶集，但要走很长一段公路，教官通常都不允许我们私自外出。周围的房屋很是破旧，生活非常不便——兰姆伽就在大山深处。”

　　这是梁老在日记里描述其乘坐美军运输机飞越“驼峰”的情景。今天的飞机自然不会再有需要“互相抱着取暖”，但从万米高空俯瞰身下的云海和大片荒原，依然可以想象出梁老当年这些“学生军”条件的艰苦和不易。

　　从新德里转机，再经停印度北部边陲重镇孟亚尔，历经近15个小时的跋涉，终于来到了兰契——印度恰尔肯德邦的首府，一个距离兰姆伽30多公里的小城，也是梁老他们当年最先抵达印度的地方。

　　英雄墓地：维护费用华人社团负责

　　终于来到了兰姆伽。大山环抱中的曲径与通幽，这是一座大多数国人并不熟悉的印度小镇，殊不知，大名鼎鼎的玄奘法师赴天竺取经时也曾途经此地。

　　当我们即将进入梁老当年所在的训练营时，被值勤的印度哨兵拦住。在了解清楚记者的来意后，一名印军军官接待了记者并介绍了训练营的现状。

　　“这里地理位置很好，适合训练和演习。因此印度军方后来也把这里作为军事基地加以使用。”这名军官婉拒了记者入内的请求，但同时却给予了另一个便利。“基地目前依然是军事设施，不对外开放，希望你们理解。不过，基地边上有一处中国驻印军的公墓，我可以帮你联络这个墓园的负责人——这里面都是二战中的英雄，都来自中国。”

　　公墓位于距离训练基地不到10公里的一个村庄里。从村口下车，往里走10分钟，就能看到一扇铁门，上方的牌匾书写着“中华民国驻印军兰（姆）伽公墓”。墓园里的道路用石板铺就，绿树成荫。进入墓园，一座高耸的方尖型石碑非常醒目，上书“英灵赫奕”四字。

　　墓园管理人巴尔达尼特说：“我每天9时过来，和工人一起打扫墓园、修剪草坪。”如今，公墓的日常维护和修缮的费用都由在加尔各答的华人社团负责，主要负责人是出生在印度的第二代华人丘莉兰女士。包括巴尔达尼等在内的墓园工作人员薪水都由这些华人社团支付。