开远车务段蒙自北站调车长周礼忠正在指挥调车作业。

　　手上的手套沾满油腻，脚上的胶鞋总是磨破，追着火车奔跑二十年，周礼忠用坚韧和踏实跑出了自己的一条安全之路，也把自己从“老铁路”那里继承的安全基因传递给了新生代的“小铁路”——

　　人物素描：周礼忠，昆明铁路局开远车务段蒙自北站调车长，中共党员，曾获火车头奖章等荣誉。

　　1996年8月27日上午，米轨昆河铁路开远站北场调车场上，一名20岁的年轻人在师傅的催促下，战战兢兢地抓住正在运行的敞车车梯。他默念着师傅教的“三步上车法”准备助跑上车，但显然还没掌握要领，两步之后，就在他内脚上收准备踩住车梯时，意外出现了……千钧一发之际，师傅冲上前，一把将踩空的他拉出了运行中的车列。这位年轻人就是周礼忠。

　　安全关乎铁路人的生命，也关乎铁路事业的生命，从一入路就追着火车跑的周礼忠深知这个道理。在师傅担忧的目光中，他坚定了自己的脚步。在此后的21年时间里，周礼忠一门心思做好一件事——调车。开远车务段段长白富启这样评价他：“周礼忠同志身上有米轨人的坚毅坚韧，他就是我们车务段的一面鲜红的旗帜。”

　　1976年6月8日，周礼忠出生在米轨昆河铁路上的一个乘降所，身为桥隧工的父亲因为工作繁忙很少陪伴他。多年后，同样成了铁路人的周礼忠才明白，总是见不到面的父亲，早已经把铁路人的安全基因悄悄传承给了他。

　　“周师傅，我这制动软管怎么也摘不开！”2005年的一天，已经成为开远车务段年度先进工作者的周礼忠按住徒弟的肩头，一步跨进两辆棚车的连接处，左手压住近身端软管中段，右手拿住两软管接头稍前端，马步微微上顶，“不要急，看清我的步伐、手势。”周礼忠看着徒弟，右手轻轻一提，“砰”的一声，原本严丝合缝的制动软管在“轻描淡写”间被顺利摘开。“师傅你太厉害了！”虽然看过无数遍，但徒弟依然被周礼忠潇洒的动作所折服。

　　周礼忠所从事的调车工作是铁路行车工种中最为艰苦、劳动强度最大的岗位之一。无论酷暑严冬，调车人员都必须全天候户外作业，“风刀霜剑”的环境更加激发了周礼忠保安全的决心。

　　2007年，在周礼忠的带领下，开远站调车一组以优异的成绩被昆明局授予“党员示范调车组”荣誉称号，这是开远车务段成立以来调车工作受到的最高肯定。

　　2012年，昆玉铁路开通前期，开远车务段组织准轨岗前培训，周礼忠以实作、理论双料第一的好成绩成为开远车务段首个确定的准轨调车人选，并调入蒙自北站工作。

　　2013年，在周礼忠的带领下，成立不足1年的蒙自北站调车1组取得了优异的安全成绩。周礼忠获得了火车头奖章，成为昆明局调车工种的一面旗帜。

　　2014年2月，周礼忠父亲病重，弥留之际，这位老铁路人抓住周礼忠的手，颤颤巍巍地在他手心写下两个字——安全。安全，是父亲对儿子的告诫，更是铁路事业对铁路人的要求。从1996年入路至今，周礼忠在追求安全的道路上收获了无数让人羡慕的荣誉，更培养了30余名调车长、调车区长、值班站长。周礼忠成为昆明局调车工种的中坚力量。

　　记者感言：

　　调车员要和运行中的列车打交道，安全这个词，被这个岗位具象成了作业环节中的每一分每一秒。不管风吹雨淋还是雨雪霜冻，他们都必须克服环境带来的困难，安全作业。

　　作为老一辈的铁路人，父亲把安全理念潜移默化地传承给了周礼忠。周礼忠又用自己对调车岗位的二十年坚守，继承和传播了这一宝贵的安全基因。

　　让“安全第一”的理念入脑入心，让“按标作业”的行动不折不扣。铁路人在追求安全的道路上，始终让安全基因代代相传。