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　　在单双号限行背景下，2016年11月16日至12月31日，石家庄市实行了公交免费出行。激增的客流使整个公交系统立马进入一种高强度运行状态。

　　为满足市民出行需求，石家庄市6709名公交司机和6000多名后勤保障等人员全部取消公休，全部226条线路的车辆满负荷投入运营，61条线路延迟半小时收车。

　　他们，面对激增的客流，是如何穿梭于城市，把每一名乘客安全送达的？

　　2016年12月中下旬，记者在石家庄公共交通总公司协助下，深入公交运营一线全程跟访，了解和记录下了这群自称“公交人”的点点滴滴。

　　一群“在路上”的人

　　2016年12月13日，阴。

　　凌晨3：30，樊建英止住刚刚响起的闹铃，冷水洗脸，穿衣开门。

　　从樊建英家到位于石家庄南二环建设大街交口的公交车始发站，有11.2公里。

　　作为一名公交司机，她这天盯班的头班车4：50发车，而她，必须在整个城市苏醒之前，提前40分钟到岗进行安全检查。

　　在整个石家庄全部226条公交线路中，“醒来”最早的是2路和6路两条线路。42岁的樊建英正是驾驶2路公交车的45名公交司机之一。

　　4：50，发车。

　　在我们身边，一年365天，公交车永不停歇。樊建英的路队，上午班的司机要开3个循环，下午班的则要开4个循环。一趟循环下来，最快也要2个小时。

　　1994年开上公交车的樊建英，已有17年没有请过一次病、事假。她亲历了石家庄公交车从汽油车到柴油车再到天然气车的环保之变，讲得出其中每个细节。而女儿从幼儿园到高中的一路成长，多少人生中的“第一次”，她这个当妈的竟都错过了。十几年来，一家三口连一次外出旅游都没有。

　　“开早班车，我出门了，孩子还没醒，都是她爸送她上学。下午班，等我回到家，孩子睡了。到现在有什么事，孩子都是和她爸说，她爸再告诉我。”当妈的提起这个，心里有点不好受。

　　可不能送女儿上下学的樊建英，却经常受到其他家长的托付。“把孩子送到公交上，跟我说一下，让孩子记着从哪儿下。”每一回，樊建英都会把被托付的小学生留在自己身后，到站后一直注视着小家伙下车。

　　7：20，运河桥客运站。

　　早高峰的站台已经人头攒动，冯德鹏驾驶的131路车尚未停稳，等车的乘客呼啦一片跟了过来。公交免费期间，早晚高峰期的乘客较往常翻倍地增多。

　　在车厢的一片嘈杂声中，冯德鹏早晨发车时塞到座位后头的一瓶热水已变得冰凉。几个小时里，始终没见他喝上一口水。问他是不是一直开车顾不上，他说也不是。

　　“到了终点临发车时有个空当，可以抿一口，别的时候可不敢喝——没法上厕所啊。我能半道儿撂下乘客说我下去方便方便吗？时间长了就习惯了，很少喝水。”

　　运转在线路上的公交车不能随便停，这是公交司机一条铁的纪律。但他们却并不是铁人，他们和我们每个人一样，有家人，有生活。

　　相比之下，有时候不能上厕所都是好克服的小事。

　　2012年9月的一天，冯德鹏驾车刚回到路队，负责人就火急火燎地冲他喊：“赶紧给你家回电话，家里着火了！”

　　冯德鹏这才发现，一直处于静音状态的手机上有好些个未接电话。

　　“开公交是个大责任，一车人的安全落在你一个人身上，就算手机调成震动，震起来你不也跟着走神？所以我干脆就不让它响……”冯德鹏淡定地说。

　　可那一回，他无法淡定了。

　　冯德鹏的父母在外地，他平时和爷爷一起住。老人还好吗？给陌生的未接来电号码回过去，电话那头是邻居。一听是他就大声质问起来：“你怎么不接电话？家里老人烧成什么样了，也找不着你，有你这样当儿孙的吗？！”

　　“后来才知道，火灾是家里液化气胶皮管老化造成的。多亏邻居发现得及时，才没酿成大祸。等我到家一看，爷爷坐在沙发上，浑身烧得黑漆漆的，裤子也烧没了。帮忙救火的邻居岁数也大，俩老人竟然谁也没想起来打120叫救护车。最后还是我背着爷爷跑着去的医院……”在131路队的办公室，回忆起当年的一幕，平时大大咧咧的冯德鹏也有点唏嘘了。

　　可即使经历了这样的事，冯德鹏只要上了公交车，依然会把手机静音。“开公交，任何时候不能因为个人的事停车、分神。”

　　2016年12月13日，23：00。

　　郭艳彬驾驶1路公交188号车驶离谈固站站台。

　　这是这条东西穿越整个石家庄市区的公交线路当天最末一班车，零星的乘客散落在车厢里昏昏欲睡，郭艳彬把着方向盘，不敢有丝毫懈怠。

　　188号车在全省公交系统赫赫有名。早在1983年，这个车组就被团省委授予“共青团号”的荣誉。在石家庄，所有公交车的自编号都是随车报废的，只有188号和6路的230号两个车号作为先进典型被永久保留下来。

　　能驾驶这样的公交车，不用说也是一份特殊的认可。45岁的郭艳彬，就是省、市两级劳动模范。

　　因为这份特殊的荣誉，加之家住市区，郭艳彬每年都主动要求排除夕的夜班。

　　这个特殊的时间点，意味着当大多数人阖家团圆共享天伦的时候，她要一个人坚守在方向盘前。

　　事实上，无论是2003年的非典，还是2009年的暴雪，或是每一个普天同庆的日子，在这座城市里，都有成百上千普普通通的公交司机，和郭艳彬一样，坚守在小小的驾驶席上。

　　2015年的除夕夜，郭艳彬开着空车经过人民广场，鞭炮烟花声中，繁华的中山路街头彩灯闪烁，她的心头到底还是泛起一点寂寞。

　　就在这时候，停车到站，上来一家三口——显然，这是一对夫妻带着孩子在外头吃完年夜饭往家赶。“一上车，一家三口就对我说：师傅，大过年的您还在值班，您辛苦了，我们给您拜年了。”

　　回忆这一幕，郭艳彬的眼睛里闪动着泪花：“一下子就觉得自己值了！一年365天，有人坐车，我们公交司机就有价值；有人肯定公交司机，我就光荣。”