今年7月1日，是李传营一生最难忘的日子。作为全国100名“优秀党务工作者”之一，他光荣地出席了在人民大会堂举行的庆祝中国共产党成立95周年大会，认真聆听了习近平总书记的讲话，并接受了李克强总理的颁奖。

　　李传营是中铁十四局北京地铁8号线项目党支部书记。从前门大街地下30米深处的掌子面，走上人民大会堂领奖台，只有几百米距离，却凝结了李传营20多年的执著信念和不懈追求，诠释了他对党的忠诚誓言！

　　质朴是李传营骨子里与生俱来的特质，这位沂蒙山汉子继承了那块红色土地的血脉和基因。对党的热爱就像火种一样，播种在他的心底。大学期间，他光荣地加入了中国共产党。

　　1995年7月，满怀憧憬的李传营，从中国矿业大学的象牙塔走出来，踏进中铁十四局的大门。企业为他提供了施展才华的平台。无论在什么岗位，他都倍加珍惜，以合格党员的标准严格要求自己。

　　在京珠高速公路广东靠椅山隧道施工时，站在谷底向上仰望，150多米高的山坡陡峭险峻，荆棘遍布。担任测量员的李传营每次都抢最重的仪器背，大步走在前面，裤腿被剐出一道道口子，衣服被汗水湿透。2公里多长的隧道内每50米一个的控制点，都被过往的车辆压实后变得模糊了。为架设仪器，他用铁耙子一样有力的大手到泥水地里寻找控制点，身上溅满了泥水。在掌子面上打中心点，用油漆做标记，他干得十分卖力，常常几个小时下来，衣服上下满是油漆和泥土。

　　工地是让李传营为之付出生命都无悔的地方。1999年9月，在广东韶关，滂沱大雨连续下了20多天，正在施工的靠椅山隧道遭遇塌方，相邻标段20多名工人被困。接到救援通知后，李传营带着十几人迅速赶往出事地点。此刻，隧道洞口已被落石堵死，无路可通，20多名工友的生命危在旦夕。为争取救援时间，李传营一马当先冲在最前面，拼尽全力疏通生命通道。由于洞内通风不足，严重缺氧，而一心救援的李传营完全顾不上自己。就在他奋力抢救时，忽然眼前一黑，倒在地上，失去了知觉。不知过了多久，当他醒来时，发现自己躺在洞口的地上。“被困人员怎么样了？”他抓住一位同事的手急切地问。当得知工友获救时，他才舒了一口气。看到身边几个默默流泪的同事，他才知道自己整整昏迷了3个多小时。

　　参加工作以来，他搬过水泥、卸过炸药、当过风枪手、开过空压机、修理过机械、带领过工班……不管在什么岗位，他都脚踏实地、兢兢业业。因为业绩突出，2000年年初，李传营被任命为中铁十四局隧道公司第二工程队党支部书记。

　　李传营有3个家，一个是他从小跟着父母长大的沂蒙山老家，一个是他自己与妻女在济南建立的小家，再一个就是他日夜坚守的工程项目部。同事给他计算了一下，20多年来，李传营一心扑在工作上，在工地上度过了7300多个日夜，17个春节留守值班，先后参加了南京鼓楼地铁工程，广东靠椅山隧道，济南绕城高速公路，湖南汝城水电工程，南京长江隧道，北京地铁8号线、9号线、10号线等工程的建设，在平凡的岗位书写了不平凡的人生。

　　李传营在工作中已经养成了处处争第一的习惯，因此容不得半点的马虎。北京地铁10号线黄庄站，是当时亚洲最大的一次性暗挖地铁换乘车站，设计规模大，结构复杂，工法多样。为攻克这个堡垒，他自费购买望远镜，仔细检查吊车的钢筋绳是否有磨损，把每个细微的部位都放大来检查。李传营扑在工地，潜心研究，按照风险源管理目标要求，首次在全线将各种管线作为一级风险源管理，实现了重难点工程零伤亡、无等级安全事故。同时，在对安全进行充分论证的基础上，黄庄车站主体大管棚独头钻进126米一次性操作成功，创造了国内长大管棚施工的新纪录。

　　在首都施工，安全是重头戏，一旦出现事故就可能通天。为确保施工安全无死角，李传营参与实施的“一网四格”安全管理法，成为护航企业安全施工的法宝。在北京地铁9号线，由他率领的青年突击队，在智能自动监测系统指导下采用帷幕注浆和补偿注浆技术成功穿越既有地铁线，地层变形沉降控制在3毫米以内，确保地铁不减速正常运营，得到了业内专家的高度认可。

　　久而久之，北京市轨道交通建设管理公司都把难度大、风险高、工法多的工程交给中铁十四局。“有李传营这样有责任心的人带着干，我们放心。10多年了，工地没出现过任何差错！”北京地铁9号线、8号线负责安全的建设方安质部长雷安定赞叹地说。

　　2013年2月8日，习近平总书记在视察慰问中铁十四局北京地铁8号线项目时，亲切接见了李传营这名最基层的项目书记。这一难忘的经历给他的工作增添了无穷的动力。（苏莉 魏绵峰 梁栋方）