巍巍群山，峰峦叠嶂，铿锵的鸣笛声划破深山幽谷的寂静，这里的铁路飞跨“宝塔山”，展臂腾飞，这名朴实的养路工长，因路而长，为路而生。他带领一群没有豪言壮语和动人口号的队伍，默默地把爱毫无保留的献给了铁路事业。

　　今年41岁的王钧，是西安铁路局延安工务段甘泉线路车间延安线路工区的一名工长，他每天都重复着一样的工作就是新旧宝塔山隧道养护。他用25年的坚守，诠释了铁路人对理想信念的执着追求和对“延安精神”、“巴山精神”的传承与弘扬。

　　责任：一丝不苟保安全

　　对众多铁路人来说缺一个螺帽算不了什么，不会影响行车安全，早点迟点整治都可以，但对王钧来说却不是这样。在一次巡查过程中，王钧发现道岔护轨螺栓的螺帽松了，查看发现螺丝滑牙。身上没有携带任何工具的他准备回一公里外的工具房去取工具。要知道这是夏天的上午，铁路上冒起了蒸汽，极目远眺，整个世界都在“晃动”。身边的人劝他第二天早晨带好工具再来处理。可王钧却冒着高温走了两公里的路取来工具，将问题解决。他说：我宁可自己多累一些，也不愿意看到列车在线路上有什么闪失。

　　有人曾经问过王钧这样一个问题：反正只要保证线路不出问题就行了，你这么卖力认真做图个啥？又不多给你一分钱。听到这话一贯随和的王钧严肃起来：因为我是一名铁路职工更是一名共产党员，我有义务将上级交给我的任务完成好。从此之后再也没有人问过王钧这个问题，大家心里都清楚王钧就是这样一个兢兢业业，一丝不苟的人。在他的带动下，工区里有越来越多的人像他一样，在工作中负责认真，乐于奉献。

　　坚守：子承父业守隧道

　　地处陕北黄土高原的延安地区到了冬季寒冷异常，最低气温达到零下20多度。《沁园春·雪》中“千里冰封、万里雪飘”是陕北冬天的真实写照，“宝塔山隧道”由于渗水严重，洞壁、洞顶年年结冰，严重影响了铁路行车安全。在父亲王永民退休后，儿子王钧被安排维护父亲曾经修建养护的“宝塔山”隧道。

　　每年11月底，王钧都会带领工友拿着梯子、铁锹、冰镐开启为期3个多月的 “破冰之旅”，隧道内阴森冰冷，呆在里面令人感觉十分压抑。阴冷的寒风从隧道呼啸而过，跌跌撞撞地走在铁路线上，隧道壁上昏黄的灯光，像夜空中的萤火虫一样眨着眼睛。抬头仰望，钟乳石般的冰柱悬在隧道顶端。他熟练地挥动除冰杆，冰柱哗啦啦地往下落，冰渣子溅得满身都是。他说“这悬在列车上方的冰溜子一旦掉下来，后果不堪设想。”

　　付出：畅通旅客回家路

　　王钧舍小家、顾大家，服从领导安排到最需要他的地方去。工区设备质量差，人员结构复杂。面对新设备、新环境，这对他是另一次考验。他权衡和思考过后，他毫不犹豫地选择了放下儿女情长与隧道为伍，同钢轨做伴，投入工作。他始终坚持“检重于修，精修细养”和病害整治“不等不靠”的作业理念，确保每一处病害的整治形成有分析、有计划、有处理、有销号的闭合式管理。

　　在季节性设备的整治和预防方面，更是提前介入，预想在先，着手在前，加密对线路设备的检查。如今的“宝塔山隧道”列车通过量都已大幅提升。王钧常说，如果因为我们的线路出了问题，导致陕北的煤运不出去，过年的时候家家户户冷冷清清，我真觉得没法面对父亲。

　　子承父业的背景让他坚持，撇老舍小的经历让他歉疚。一条隧道，对于车上的乘客来说，只是经历十几分钟短暂的“黑暗”，而对于他来说，却是秉承着永恒信念的“光明”。一个使命，他选择了坚守；一条轨迹，他走了几十年。日复一日、年复一年，他用双脚丈量蜿蜒的铁路线，用责任守护列车的安全。　（米卫卫）