新征程A坚持创新，不断提升地铁软硬件

　　经过一号线5年多的工程建设实践锤炼，广州地铁从无到有、从弱到强初步形成了一支人才队伍，到后来二号线建设时，便终于彻底甩开了“洋拐杖”，全部盾构工程由自己管理。

　　“创新”二字成为了贯穿广州地铁发展的关键主题。其中，二号线开全国先河建设屏蔽门，彻底杜绝了乘客意外坠轨的可能，让屏蔽门从此成为了国内其他城市建设地铁的“标准配置”；三号线饮“头啖汤”建成世界上速度最快的地铁，极大地拉近了番禺与中心城区的时空距离；四号线敢为人先采用国内首条直线电机技术，成功研制出具有完全自主知识产权的车辆，关键技术指标达到世界领先水平；最近开通的七号线更是打破国外技术垄断，成功研发了全国首个具有自主知识产权的信号系统，让列车开得更稳更顺。

　　坚持创新，不仅体现在硬件设施上，更体现在服务上听取民意，与时俱进。为更好解决乘客的如厕问题，广州地铁从六号线建设开始每站增设公厕，2013年后开通的线路各站均建设有公厕；更人性化的“母婴室”也成了新线标配，去年年底开通的四条新线，每个站点都设置了母婴室；此外，广州还是国内较早拥有地铁免费wifi的城市。

　　随着互联网时代的到来，广州地铁更是紧跟潮流发展，致力打造智慧地铁。目前，互联网支付已覆盖全线网，全线网闸机全面支持银联信用卡、地铁云卡过闸，云购票使用规模占单程票的比例已达到40%。

　　B加快建设，打造千公里地铁版图

　　作为公共交通工具，地铁既是城市文明的一个标志，也是城市现代化进程的助推器。如今，广州地铁建设进程正在加快，新线路版图也正在快速扩展！就在最近的五年，广州地铁新建成开通了9条（段）156公里新线、1条7.7公里有轨电车线路，平均每年开通32公里。去年年底4条地铁新线开通后，广州地铁线路达13条，线网总里程近400公里，居全国第三、世界前十。

　　今年，广州还将建成开通十四号线一期、二十一号线（增城广场至镇龙西）、广佛线（燕岗至沥滘）等3条轨道线路，届时轨道总里程接近500公里。而随着十四号线一期的开通，将推动从化迈入“地铁时代”，实现广州“区区通地铁”。

　　此外，今年将有6条新线开工建设，包括了三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期开工建设。

　　据介绍，广州地铁将按照“2020年建成600公里、2023年建成800公里、2025年建成1000公里、2035年建成2000公里”的目标分阶段制订作战计划，组织全体建设者攻城拔寨，科学建设进度，通过打造“四面八方，四通八达”的轨道交通网络，为广大人民群众的美好生活提速，为广州打造“美丽宜居花城、活力全球城市”提速。