地铁见证了广州城市交通的飞速发展，也是市民最青睐的出行方式 羊城晚报记者 周巍 摄

　　广州地铁是省内首条建成通车的地铁，于1997年6月28日开通首条线路。截至2018年4月广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6公里，共有205座车站，开通里程居中国第三、世界前十，日均客流量预计达820万人次，日最大客流1002.57万，客流强度位居全国首位。广州地铁的运营，大大改善了广州市的客运交通系统结构，提升了人们的出行品质，增强了人民群众的获得感。

　　广州

　　广州地铁威水史

　　在全国最早引进盾构施工法

　　在白云山脚下地质部门的档案室内，藏着一份发黄的报告。报告文件上记载的日期是“1961年7月”，封面的右上角，仍可以清晰地看到当年盖下的“绝密”二字的印章。这是广州地铁的首份地质勘查报告。报告详细地记录了6个钻孔的位置、深度、地质、水文等详尽资料，第一次揭开了广州城地下岩层的神秘面纱。

　　广州的地铁梦就是从这份地质报告开始孕育，在随后的时间里，广州前前后后经历了5次工程的上马，但受限于地质环境、资金、人才、技术等多种因素，均无果而终。1984年，广州地铁筹建处正式脱离“人防体系”而划归市建委管理，而地铁工程也被纳入到城市建设的轨道之中，广州地铁终于迎来了第六次上马。

　　1993年3月，国务院同意、国家计委批准了广州地铁一号线工程的可行性报告。这是全中国第一份地铁工程的可行性报告。而在日后，它更成为了全国各地20多个城市在修建地铁或轻轨时都争相参照的一份最佳范本。

　　同年10月，地铁一号线黄沙试验段动工。这条破土动工的一号线，全长达18.497公里，沿线共建16座地下车站。这一条从西南到东北走向的红线，穿越了芳村、荔湾、越秀、东山及天河等5个主要城区。

　　沉潜多年，广州地铁一出手便惊艳四方。一号线是中国内地第一条由地方政府自筹资金兴建的地铁，更首次引进了世界先进的盾构隧道施工法。无论是在人才引进、资金筹集、还是技术创新等领域，一号线都是当之无愧的潮流引领者。

　　1997年6月28日，广州地铁一号线西朗至黄沙站首段5.4公里线路如期开通，实现了广州城市轨道交通建设史上零的突破。1999年，广州地铁一号线全线开通。