缅甸

　　YBS公交系统中首位女性司机上岗

　　在缅甸，社会等级分明：和尚是一等公民，男人是二等功民，女人和尼姑是三等公民。在这个凡事都以男性为主的国家，出现在各个社会工作岗位上的女性少之又少。因此，当仰光公交YBS系统起用了首位女性司机，且工资待遇和男性司机相同后，立刻成为了缅甸国内的“热门大事件”。

　　整洁的座椅，凉快的空调，还有玩偶、电视、垃圾桶，这是YBS公交系统的21路车，而驾驶公交车的是该系统中的首位女性司机玛咩依蒙，她持有甲级驾照，玛咩依蒙说：“我很喜欢驾驶公交车，刚开始在21路车这条线路开车时，我还有些紧张，不过乘客们都很友善，现在我已经能顺利安全地驾驶，请大家相信我。”

　　仰光公交YBS系统经理也十分支持玛咩依蒙：“她曾在21路车上担任售票员，在那时就考取了驾照，并拥有三年开校车的经验。随着她驾驶能力的提升，我们相信，她能安全地驾驶公交车，将来，我们将增加更多的女性司机。”经理还表示，这也符合仰光省省长的要求，在公交系统里，女性员工和男性员工拥有平等工作的权利，在招聘时要被同等对待：“即使目前公交车司机这一职位的申请者里男性居多，但我们的计划是不论男女，只要符合要求，都能被聘用。”

　　土耳其

　　司机放下方向盘与乘客在车内共舞

　　2015年1月，土耳其一名公交车司机在驾车开往伊斯坦布尔时，曾两度起身离开驾驶座位，伴随快节奏的民谣，唱歌、打节拍、跳起了传统团体舞蹈霍龙舞，跳到高兴时，还与一名乘客手挽手在过道上共舞，其他乘客丝毫没有觉得危险，反而一边拍视频，一边欢呼叫好。

　　其中一名乘客将视频上传了网络，视频迅速走红，伊斯坦布尔警方也逮捕了这名司机，最终，法官判处他驾驶失责，罚款并吊销驾照。警方发言人称：“他的行为很严重，有可能会杀死车上的所有人。”该司机也进行了致歉：“对不起，我不会再犯这种错误。”然而，土耳其媒体发现，该司机声称自己是第一次犯错误，但其却有32次违反交通规则的记录，媒体总结评价道：“我们是能歌善舞的民族，但跳舞也要分场合。”

　　玻利维亚

　　疲劳驾驶“铸就”死亡之路

　　玻利维亚的永加斯路于20世纪初修建，号称“死亡之路”，全程60公里，落差达到3270米，这里崎岖难行，地面不平整，缺乏缓冲车道，遍布大转弯，难以看见对面车况，交通意外频频发生。1983年，一辆公交车不小心冲出山谷，造成100人死亡，这是玻利维亚有史以来最严重的交通事故；至今为止，这里每年平均发生300余次交通事故，而交通事故的首要原因就是疲劳驾驶。

　　即使公路惊险，但由于永加斯路是当地对外的主要道路，每天仍有许多汽车需要由此同行，其中不乏短途或长途公交车。外国媒体记者采访当地公交车司机时问道：“你们不害怕吗？”其中一名司机说：“害怕，当然害怕，每次开车前都会祈祷，祈祷自己能活下来。我家里的两位叔叔都是因为开车时太困，车子冲向峡谷里去世的。可我还是在这条线路上开车，因为山里有许多居民需要去外面办事情、找工作，他们需要乘坐公交车出山。”另一位司机也说：“可能昨天还和我一起吃饭的同行，过两天人就没了。我们一开车就得连续开十几个小时，很难保持清醒，但不工作就没有钱养家。”

　　如今，在“死亡之路”上，随处可见以前交通事故留下的痕迹：翻倒的公交车在峡谷里摔得支离破碎，触目惊心。外国媒体在报道中指出：“南美洲的司机提及永加斯路，都是心存畏惧。然而，道路状况无法改变，司机依旧疲劳驾驶，交通事故死亡率将仍然居高不下。”