群鹰振翅破雨雾
——第七十三集团军某旅锤炼低气象条件下作战能力见闻

　　“计时起飞！”3月11日，某机场上空雨雾弥漫，能见度较低。随着塔台指挥员一声令下，第73集团军某旅数十架战机盘旋升空，按照既定训练计划展开低气象条件下跨昼夜飞行。

　　“天空下着小雨，雾气持续加重，这显然不是飞行的好天气。”面对记者的疑虑，该旅领导介绍，驻地连续多日细雨蒙蒙，风向多变，气温较低，导致飞行观察距离受限，作业环境较差，给飞行训练带来一定挑战。他说：“打仗不分昼夜，敌人不挑天气。越是险难条件，越要敢于练兵，做好随时能战的准备。”

　　该旅抓住低气象契机，科学配置训练力量，详细制订多套空中应急处置预案，瞄准短板弱项开展专攻精练，编队飞行、野外场地起降、夜间仪表着陆等多个飞行课目训练相继展开，全面锤炼飞行员在低气象条件下的全天候作战能力。

　　“注意保持队形！”在某训练空域，长机机长孔祥辉稳稳踏住方向舵，精准操纵战机与其他数架战机密切协同，进行编队飞行课目训练。

　　孔祥辉边操纵战机边发出道道指令，编队时而聚集，时而疏散，在空中进行多种队形变换，像数把尖刀破开雨雾。

　　记者了解到，低气象编队飞行，能见度低，每架战机都要保持规定的距离、间隔和高度差，需要飞行员操纵更加准确、配合更加精密、协同更加精细，对飞行技术与心理素质是极大考验。

　　细雨绵绵，雾气弥漫，一架架直升机接连起落，时而仰角拉起，时而低空悬停，跃升、俯冲、攻击，充满浓浓“硝烟味”；指挥塔台内，指挥员不时发出口令进行指挥引导，领航参谋加强对空中飞行航迹和位置的实时监控，气象台值班员时刻关注天气变化趋势……

　　入夜雾起，云层更低。记者翻开飞行计划看到，夜间飞行主要突出空域飞行、仪表着陆飞行等基础课目训练。

　　飞行指挥员林琼说：“别看都是基础课目，受暗夜、雨雾因素影响，飞行难度也不小。”

　　伴随着一阵发动机轰鸣声，飞行员周宇驾驶直升机腾空而起，趁着夜色直扑某目标空域。

　　随着直升机高度上升，机舱内越来越暗，仅剩下仪表盘发出的微弱冷光，周宇通过仪表设备来判定直升机的飞行姿态和位置，准确把握航速和航线，及时修正飞行姿态。

　　“可以着陆！”在某空域，航灯闪烁，飞行员姜鹏正进行仪表着陆课目训练。由于机舱内视角受限，他收到指令后依靠经验和仪表数据变化判断相对位置，有序完成紧握拉杆、调整油门、蹬方向舵等一系列动作，战机平稳着陆。

　　深夜，随着最后一架直升机平稳着陆，飞行训练结束。走下战机，姜鹏脸上没有丝毫倦意。他说：“恶劣天候对飞行员来说既是‘拦路虎’，更是‘磨刀石’，增加了飞行训练的‘含战量’。”

　　图片：悬停起降。李士龙摄