从小船到巨舰

天 语

　　十年前，机关业务处要编写一本航空气象史，任命我为主编。58年的编年史，让我这个上世纪90年代入伍的、当时还称得上年轻的业务干部来当主编，真是勉为其难了。特别是对最初的空战气象保障部分，我脑子一片空白。而这部分是最需要深入挖掘并载入史册的。我找处长请辞，他建议我：“你别有畏难情绪，先到干休所采访一下李立山吧。”

　　查阅李立山的履历：男，汉族，河北蠡县人，1929年9月出生，1941年1月入伍，曾参与解放渐东沿海诸岛战斗、打击敌袭扰飞机等重大任务的气象保障，为海军航空兵气象事业的创建、发展做出了较大贡献。

　　哇！怪不得领导说找到李立山，那段历史就有了。

　　再看他的荣誉：李立山同志在抗日战争期间获晋察冀军区颁发的“五一”纪念章一枚，在解放战争期间七次荣立三等功、一次荣立二等功，1988年被授予独立荣誉勋章。

　　干气象的居然能获得这么大的荣誉，作为后辈同行，我既骄傲又惊诧。在干休所见到李立山时，满头白发的他正穿着一件老旧军棉袄，蹲在墙根底下晒太阳。我左手抱一束鲜花，右手拎一只果篮，脸上堆满了笑，快步向他走过去。

　　“老首长，打扰您了！”我笑道。李立山打量着我，皱起眉头说：“气象处编史，怎么派个小姑娘来？”我心里多少有些不快，但还是保持灿烂的笑容说：“不小啦，孩子都会打酱油啦。”“在我眼里，那也是小姑娘。”“那是那是，您是老前辈。”

　　跟李立山进了家门，刚坐下他就把一叠材料交给我：“你们处长打电话说了，特别是解放一江山岛的气象保障，他让我跟你好好讲讲。我写了个东西，你先看。”

　　新中国成立后不久，中国人民解放军陆海空三军于1955年1月18日首次实施联合渡海登岛作战，攻克敌占一江山岛。我有幸被选派到前指参战，担负战区气象保障工作，既有一些亲身感受，又留有当时的工作日记本。把参战经历记录下来，把历史资料留给后人是我应尽的责任。

　　1955年1月14日，接海军首长命令，叫我执行一项特殊任务，完成后立即回京。

　　记得是海航作战处处长打来的电话：“火车票已派人去买，到上海后直接到码头。船票航一师也已派人去买，买票的人是熟人，他在码头等你。”

　　我暗暗想，执行打仗侦察这样的特殊任务是我的老本行，信心百倍地出发了……

　　16日早晨我到宁波机场气象台，了解了天气形势，研究了近2-3天的天气情况，立即去位于机场调度室（后来成为宁波机场气象台值班室）楼上的指挥所，向海航副参谋长纪亭榭报到。纪副参谋长指示研究一下近期天气。我说：“有一股冷空气正向东移，尾部扫过东海后会出现短时间的好天气。”纪副参谋长点了点头，说：“指挥所楼下有一辆陆军的汽车在等你，你马上上车去海门。”