一趟满载国际通讯设备的“穗新乌”中欧班列日前在现场关员的监管下，顺利驶离新疆霍尔果斯铁路口岸，将在10天后到达目的地乌兹别克斯坦塔什干站。由此，霍尔果斯铁路口岸开行线路新增至18线。

　　说到中欧班列，可以说是无人不知、无人不晓，它从默默无闻到造福“一带一路”沿线各国，从不被认可到万人瞩目。它自2013年中国年提出“一带一路”倡议以来，承载着全球多个国家经济发展的新理念、新方向，更是构建人类命运共同体的成功实践。该班列不仅架起亚洲与欧洲贸易往来的新桥梁，更在不断升级中使运输组织更加科学，使服务保障更加可靠，成为沿途各国不折不扣的“黄金运输通道”。如今新疆首趟“穗新乌”班列从霍尔姆斯口岸出境，也预示着未来中欧班列将取得更加辉煌的成就，造福全球更多的百姓。

　　早在公元前2世纪，素有“丝绸之路”美誉的贸易路线，将亚洲、非洲和欧洲紧密连接起来。虽然那时没有发达的交通工具，靠的仅仅是一匹匹骆驼，但却在那个时代踏出了一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。时至今日，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列不仅继承了“古丝绸之路”的良好传统，更在亚欧大陆的贸易史上抒写出新的篇章。着眼当前，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列已形成西、中、东三条主要运输通道，单2020年1至4月份，中欧班列就开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率98%。国际知名度可见一斑。

　　随着我国经济的飞速发展，中欧班列不断优化升级，相继开通了阿拉山口(霍尔果斯)出境、二连浩特出境、满洲里(绥芬河)出境等三个口岸。并通过分析研判，大大降低了商品出入境的成本费用，助推了全球贸易往来，实现了去程载货、回程同样载货的高效运输格局。无论是从家用电器到生活食材，还是从木材到小轿车，都见证着贸易规模的不断扩大，经营范围由点及面。该运输通道不仅盘活经济发展的基本盘，还惠及着沿线各国百姓的日常生活。不难发现，作为“一带一路”建设最靓丽的品牌，中欧班列的日渐壮大，既是对“古丝绸之路”优良传统的继承发扬，也是对未来发展的成功探索。特别是越来越讲究方便快捷的现代社会，人们更垂青于“最后一公里”的服务，就拿多式联运来说，通过建立完善的多式联运体系、实现公路、铁路、水路无缝衔接。不仅弥补了各自为营所产生的运输费用高、运输时间长的短板，还极大降低了物流成本，提升了商品的国际竞争力，促使贸易更加频繁。

　　实现中华民族的伟大复兴是近代以来中国人民最伟大的梦想，作为交通强国的先行者——中国铁路，自然要扛起责任、奋勇向前。伴随经济全球化的加速推进，围绕“一带一路”建设构想，为世界各国搭建起一个良好的贸易平台已是不可逆的大趋势。如今中欧班列所取得的成绩已然家喻户晓，未来也必将不辱使命，在不断优化升级中提升国际知名度，满足更多人们的需求，为经济全球化贡献更多的力量。新疆首趟“穗新乌”中欧班列从霍尔姆斯口岸出境，不仅说明中欧班列行的稳、信赖度高，更开辟了未来广阔的发展前景。我们也有理由相信，中欧班列必将承前启后、继往开来，在“一带一路”倡议框架下，展现出更大的作为。