近日，一趟专列从巴楚站开出，满足了3家大客户急运棉花到江苏扬州东站、浙江萧山站、山东淄博站等11个站点的“花式”订单需求。目前，巴楚站平均每天发送棉花40车，主要以整列为主。自年初至7月底，仅这个南疆铁路小站已经运输棉花56.19万吨。

　　受全球疫情影响，各地不同程度实施区域封锁、交通管制，交通运输业压力较大。棉花作为口罩、医用棉球等防疫物资生产加工的原材料，它的运输到达对抗疫有着重要作用。为此，铁路部门实行订单式服务，整合各家客户需求，组织整列运输，开行“棉花专列”全力将新疆棉花运送到各地，为疫情防控贡献铁路力量。用服务初心，在艰难重要时刻，扛起了抗击疫情、助力企业经济复苏的责任。

　　人民铁路为人民，铁路部门急企业之所急，让众多专列应运而生。为助力企业复工复产，铁路部门根据防疫和市场的需要，先后开出“复工专列”、“复学专列”、“柴油机专列”、“棉花专列”等特色产品服务，通过整合资源降低物流成本，提高运输组织效率，提升服务质量，加快手续办理等“组合拳”，切实为企业所需原材料和产品输送打通了“外循环”，为经济复苏提速，灌溉百姓幸福，皆映射出铁路部门顺民意、解民难、益民利的初心和行动。

　　不仅是疫情期间，近年来，铁路部门延伸服务触角，让百姓获得感满满，为地方经济发展和人民美好生活的建设架起运输桥梁。“铁打不改”的“插秧专列”21年如一日的持续开行，让出行难的地区，百姓能够随时走出村屯务工创收益，彰显了为民服务的情怀。铁路部门一直在致力于服务社会、提高民生的攻坚战队伍中。据了解，哈尔滨铁路开行的齐齐哈尔至乌鲁木齐内高生直通快车，就解决了在此之前黑龙江至新疆没有直达列车的“尴尬”局面，打破了学生因费时费力的跨夜火车，只能选择一年仅归家一次的窘境。而黑龙江省“铁路无轨站”的开通运营，让地无“寸铁”的甘南实现了与全国铁路网的联通，为每年2万余人次的劳动力输出和葵花籽、杂粮等农副产品运输创造了良好条件。摘棉专列、熊猫旅游专列、夕阳红旅游专列，铁路作为服务社会和人民的交通运输行业，不仅做到建设和服务的精准对接，更加为助推经济发展赋能，彰显铁路为民情怀。

　　惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。相信铁路能够在助力企业复工复产、百姓脱贫攻坚等领域贡献力量，为社会发展注入更多的温情。