春融季节，昼夜温差大，是断轨的高发期。为了铁路运输的安全畅通，武汉局集团公司武汉大型养路机械运用检修段的“探伤突击队”，疫期选择了“逆流而上”，利用先进的设备，阻断可能产生的轨道风险。

　　他们每天晚上23时30分开始工作，赶在探伤施工“天窗”期将钢轨探伤车抵达既定的施工区段。

　　“为了减少人工探伤效率低，疫期还存在人员聚集感染的风险。我们运用先进的GTC-80型钢轨探伤车进行检测，是实现铁路运输安全畅通的最有力的保障。”队长涂建华说。

　　1月31日，涂建华在接到钢轨探伤指令，他主动提出担任此次探伤任务的添乘干部。为了及时组织施工人员到位，他迅速摸清车间人员健康现状，从3个探伤队中抽调了7名方便上班的职工，临时成立了一支“探伤突击队”。由于各地区实行交通管制，人员出行困难，他主动沟通协调，统一安排专车从多地将职工接至江岸基地，保障施工人员及时到岗。

　　“在防疫期间，我们的工作相对平时施工标准更高、责任更重。我们不仅承担了施工安全生产的重任，还承担了疫情防控的责任。除了高质量完成施工任务外，我们每天还要对工作环境进行消杀、按时对队员的体温进行检测。为避免职工感染病毒的风险，减少人员流动，我们制定了“一车一方案”的管理措施，取消了日常轮班制，职工用餐实行了分餐制，施工队在到达驻后禁止人员擅自外出、严禁擅自接触无关人员。”施工队长胡小福说道。

　　自2月2日正式施工以来，7名探伤队员一直吃住在10余平米的作业车上，日常生活物资依靠驻地工务单位负责配送。

　　长时间呆在狭小的空间里，职工难免会产生情绪。施工队员范体盛，父母都75岁，父亲中风11年。母亲两年前手摔骨折，经治疗后能够生活自理但仍需要照顾。女儿读高三，每天在家上网课备战高考。

　　“因为疫情期间不能换班休息，我非常担心家里的媳妇。她在家既要照顾两个老人，还要关心孩子学习，家里的事都由她一个人扛着，我心里有些烦躁不安。最近在经涂队长谈心沟通和同事们的关心开导后，我的情绪稳定了些。在施工之余，我能与妻子微信视频，及时了解家庭情况，妻子也鼓励我安心工作。”范体盛说道。

　　截止3月30日，武汉大型养路机械运用检修段的“探伤突击队”已检完成测沪蓉、京广高铁，武九客专、武冈、武咸城际等局管线路探伤施工，累计检测完成6430余公里，发现并上报钢轨伤损30余处，及时消除了线路安全隐患，为疫情期间铁路运输安全畅通提供了有力保障。

　　抗击疫情已取得阶段性胜利，但“探伤突击队”依在继续坚守……“不获全胜，绝不收兵。”涂建华信心坚定地说。