一环、十环、百环……在机械臂旋转下，6片长1.2米、厚0.23米的钢筋混凝土管片，像镶瓷砖一样拼成一条内径3.08米的隧道。中俄原油管道二线额木尔河盾构工程质量部部长齐晓凯说：“管片拼装作业看上去有点像镶瓷砖，但实际上它的技术含量和质量要求非常高。”

　　他的工作可不是在办公室做做规划，而是确保全长850米的盾构隧道的工程质量。每次管片拼装作业完成后，齐晓凯都要测量一下管片拼装缝隙和错台量。

　　额木尔河盾构工程是中俄原油管道二线的重点控制性工程，是中国第一次在北纬53°进行盾构非开挖施工，而且盾构机需要克服地下30多米深河水压力掘进，穿越永冻土，破碎的砂岩和泥岩，还有卵石地层，地质极其复杂，施工难度和风险在业内罕见。为此，项目部要求隧道管片拼装误差不得超过5毫米，比平时施工规范要求的误差8毫米以内更严格。

　　一天，井下副班长郭培鹤带领班组8个兄弟铆足了劲儿，准备大干一场。“马上停止掘进，刚才拼装的管片错台要进行调整，最后一片错台有7毫米。”齐晓凯说。

　　“不就差2毫米嘛，还在国标8毫米以内啊。现在工期这么紧，不碍事的。”刚参加工作不久的拼装工豆彦雷嘴里嘀咕着。

　　“就是，就是。”另一位员工也附和。

　　齐晓凯耐心地解释起来：“别小看2毫米的误差，现在不调整好的话，以后就很难再调回来。现在质量关把得严点儿，也是为了保证大家的安全。”

　　“关键隧道现在正处于变坡阶段，盾构机姿态、油缸行程等每一环都在不断变化，管片又非常难拼，现在拼装一环都得一个多小时呢。”豆彦雷犹豫地说。

　　“正因为不好控制，我才让你们重拼呢！下一环要是掘进的话，2毫米就会是5毫米、甚至10 毫米的误差。一旦形成密封条错位，后果很严重。现在我们多花一点时间，就能保证整条隧道的施工质量。兄弟们，立即调整吧！”齐晓凯一边说一边带头走上拼装机操作台。

　　“左一点儿，再上一点儿……”经过十几分钟的调校，管片终于精确定位。看着调整好的管片，大伙儿露出了会心的微笑。（宋洋）