看到这个场景，陈勇眼泪忍不住掉了下来。陈勇说，当时，赵师（赵建国）肯定是紧紧握住方向盘，控制车子的方向。“要是没有这脚刹车，肯定我们都在大渡河里了，这是一个老驾驶员的本能反应，他救了我们一车人。”

　　对于陈勇的说法，肖宇表示认同，他说，他们对乘客等进行了询问，也调取了相关的证据，根据现在初步调查来看，在石头击中车时，驾驶员有明显的刹车行为。

　　“按照常理来说，这么大的落石砸中车辆后，受冲击力等影响，一般车辆会发生侧翻，但这辆车没有，只是车辆速度减下来了，车辆和护栏发生了轻微的接触，可以说，因为这脚刹车，车辆平稳地停在了公路上，挽救了整车游客，避免造成更大的伤亡。”肖宇说，在生命的最后一刻，他（赵建国）保障了大家的安全。

　　事发路段已经恢复通行，经过雨水的冲刷，地面上的血迹已看不清。陈勇说，赵师的右脚永远定格在刹车上的画面，自己可能一辈子都忘不了。

　　运输公司

　　吸取教训，“表彰他是肯定的”

　　雅克公司分管驾驶员的安全部副部长钟新义表示，事发前车速并不快，约有40多码，整个过程可能也就只有一两秒钟，留给驾驶员判断的时间几乎没有，他的脚在刹车上，这全靠平时里长期培训养成的本能反应。

　　成都商报记者了解到，该车辆属于雅克公司，事发前，证件齐全。在2017年1月入职雅克公司前，赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员。赵建国有个妹妹，家里老人也健在，他是家里的顶梁柱。

　　2017年1月，赵建国入职雅克公司后，开始承包车辆和公司合作经营。钟新义介绍，赵建国和公司合作经营，应该是为了经济考虑。“平时没有固定的线路，接到哪个旅行社的团说往哪儿走就走哪儿，合作经营类似于多劳多得，一般而言，比以前的固定收入高。”

　　赵建国遇难，让钟新义很内疚，他说，赵建国虽然到公司一年多，但是他是自己的一个“兵”，“他是一个很热心的人，性格直爽，很踏实，在外面我们很放心，在我们的群里，他的威望比较高，只要哪个驾驶员有困难，他都要出面，比如车辆坏了在哪儿修理啊，有什么问题该怎么处理啊，他都会解答。”钟新义说，这个事情发生后，自己等8人第一时间赶到了石棉，赵建国的妻子和妹妹也赶了过来，公司会积极处理善后事宜。

　　事后，钟新义等人向全公司作通报，他表示，驾驶员每个月回来学习时，“我们还要加强突发处置能力，让大家吸取教训、提升技能等。同时，我们也对此层层上报，表彰是肯定的，但要看在怎样的范围内进行表彰。”

　　目前，钟新义等人还在石棉处理相关事宜。