2000年，我从武昌技校焊接专业毕业参加工作。当时，我所在的底架转胎班，是车间劳动强度最大、焊接量最大、人员最多、工作条件最艰苦的典型“苦、脏、累班组”。每人每天的焊接量是125米，20公斤一盘的焊丝每天要消耗一盘半才能完成当班产量，有的男同志下了班都累得跟散了架似的。记得当时正值盛夏，我每天都是裹着一身浸透汗水的工作服回家。

　　后来，随着中国南车走向国际市场，我们企业所获得的国外订单越来越多。可是，这些国外订单都必须经试制成功，得到外方监造认可才能批量生产。

　　老师傅们常说，试制新产品不但要技术好，更要下功夫、花力气。实践中，试制时出现的技术难题很难预料。为了扫除批量生产的技术障碍，我们经常通宵达旦地工作。当时，我主动请缨，经历过多次磨炼之后，逐渐地就成了每次新产品试制的“必点之将”。

　　记得2012年的一天，正好是我轮休，突然接到车间技术攻关的电话通知。匆忙从市中心的家里赶到生产现场时，我看到在场同事都在那儿站着，不敢动手。后来才知道，因为试制的澳大利亚PN煤车结构复杂，起码有上千条焊缝，密密麻麻。

　　俗话说，“技高人胆大”。了解具体情况后，稍作分析，我便毫不犹豫地把电流调到140A、电弧电压19V，用小月芽形的摆动手法开始施焊。经过在生产一线通宵作业，焊完后的试制品经超声波探伤检验完全合格，双面成型非常均匀，完全符合外方监理的质量要求。

　　干电焊工的活，既要能吃苦，还要有悟性。其他电焊工要学习三个月才能顶岗，我只用半个月就能上岗了。

　　别看我长得秀气，但要说吃起苦来绝不含糊。参加工作不到半年，我被选派到电焊骨干集训队，师从湖南省技能大师杨卫东。在集训队一年的日子里，我通常是上了晚班后一大早就赶到培训基地上课，苦练气体保护焊、手把焊硬功，焊接技能有了长足的进步。

　　最终，在当年的技术运动会上，我以厂级比赛史上最优异的成绩一举夺冠，被授予电焊铜星。在后来，我一鼓作气连续两届披金挂银，实现了别人需要攀登10年以上的金银铜星“三级跳”。其实，这些成绩都不算什么。因为我深深地知道，成功的经验源自细心的积累。从走上电焊这一岗位，我便立志做一名优秀的电焊技师。

　　功夫不负有心人。我在23岁时便成为南车最年轻的电焊技师。3年后，我又一举成为当时南车最年轻的高级电焊技师。8年时间，从一个普通青工成长为一名合格的高级技师，这期间付出了多少汗水、吃了多少苦，只有我自己最清楚。

　　2009年9月，我撰写的论文《运用ERP助推技能培训》在国家级核心期刊《中国培训》发表。就在当年底，我又幸运地成为中国企业顶尖的国际焊接技师队伍中的一员。

　　2011年9月，中国南车派我参加在德国吕内堡举行的“嘉克杯”国际焊接大赛。由于准备充分，我在这次赛事中获得了唯一特别奖。当时，我被德国媒体亲切地称呼为“电焊花木兰”。

　　“互传技艺、共同提高”，这是我们株洲分公司女子电焊技师攻关队的优良传统。虽然工作才10余年，但是我的“徒弟”已经遍布全车间，其中大部分还都是利用工作之余教的。队员之间相互切磋交流，共同提高进步。

　　常听人说，现在是竞争年代，想要独当一面，就要有别人没有的绝活。如果把自己的绝技传给了别人，就会造成“教会徒弟，饿死师傅”的悲剧。

　　但是，我并不这么认为。对于同事，我愿意将技术倾囊相授。干优质活是员工送给企业最好的礼物。不光自己要干出优质活，还要发挥传帮带的精神，让大家都能做出优质活。这样我们的公司才能越来越好。（易冉 口述 李万祥 整理）