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海清:一个倔强的随遇而安者
海清说自己是个随遇而安的人,“碰到什么样的角色,我能演就演,不能演的我也绝不强求”,哪怕在别人看来,她的走红已经算是大器晚成,她也觉得是很好的安排。 -
唐家三少:“做有世界影响力的中国IP”
有人说,好莱坞的电影、日本的动漫、韩国的电视剧与中国的网络文学,并称世界四大文化现象。据统计,中国现有网络文学注册作者1400多万张威是一个非常陌生的名字。
王艳玲来自北京首都国际机场股份有限公司,现任运行控制中心副总经理。2004年,她从南京航空航天大学毕业后,怀揣梦想来到首都机场。十多年来,先后经历了运行指挥员、运行业务助理、运行标准主管、运行规划业务经理,直到运行控制中心副总经理。无论是身处最艰苦的一线席位还是责任最重大的管理岗位,她都能锐意进取、敬业奉献,无论是保证旅客顺利出行还是保障重大运输任务,她都能勇担重任、攻坚克难。她用干一行、爱一行、精一行的工匠品质诠释着当代民航精神,她用冲得上、顶得住、打得赢的拼搏精神抒写着新时代职业道德风貌。
坚守初心 绘就拼搏蓝图
首都机场作为第一国门肩负着重大使命,王艳玲始终以首都机场的使命为己任,高标准、严要求,把责任和担当落实在每一项精益求精的工作任务中。2008年,她肩挑大梁负责组织实施T3航站楼转场方案和奥运保障方案。T3航站楼的启用举世瞩目,前期筹备及组织工作繁忙而紧迫,她反复推敲转场方案、沟通策划指挥模式、组织制定应急措施、跟进检查准备进度……2008年3月26日,T3成功转场,来不及体会成就和喜悦,她又马不停蹄地投身到奥运保障备战中,编写保障方案、搭建赛时指挥中心、建立奥运指挥机制……为了确保各环节万无一失,她终日奔波在现场,吃住在单位也成了常事。长时间的站立行走,使双脚跟腱过度劳损,可她始终坚守在保障现场,直到奥运保障结束才去医院,由于错过了最佳治疗期,她的双脚跟腱落下了永久病根。
2015年是纪念抗战胜利70周年,首都机场作为纪念活动整体保障链条上的一环,面对的压力异常巨大。一方面是空军前期训练造成的日常运行压力,另一方面是要客航班保障的重要性。王艳玲带领团队迎难而上,借助运管委平台调控能力,从跑道运行方向、航班密度、起降间隔等方面入手,圆满解决了运行保障和配合演练之间的矛盾,其中“9.3”阅兵当日共保障重要航班300余架次,当天早出港放行正常率高达99.14%,成功实现了“零事件、零事故、零投诉”的总目标,全面兑现了中国民航“安全、顺畅、优质”的航空运输保障承诺。
2017年“一带一路”高峰论坛前,承担着首都机场40%以上航班的起降量的中跑道全天关闭实施道面大修工程。为减少施工对日常运行的影响,王艳玲与空管、航空公司、多家驻场单位,展开多次研究论证与协商,在确保现有航点不断航的基础上,日均按比例削减航班总计300余架次,形成大修期间运行调整方案,为整个大修工程的开展筑牢了坚定的基石。大修工程持续25天并提前顺利竣工,也为接踵而来的5月“一带一路”高峰论坛运输保障任务奠定基础,最终在王艳玲和团队的努力下首都机场递交一份令世界友人和祖国人民满意的答卷。
此外,在APEC保障、中非论坛保障、“春运”“两会”“申冬奥代表团保障”“地震救援物资空运”“直升机危重病人转运”等多项重大运输保障任务中,王艳玲都能奋勇争先、迎难而上,以巾帼不让须眉之势诠释高度的业务水准和精专的保障能力。
独具匠心 铸就卓越品质
随着对运行管理工作理解的深入,王艳玲意识到要实现从民航大国向民航强国的跨越,要提高首都机场的行业竞争力,就要走品质化发展的道路,航班正常性正是机场运行品质的重要抓手。要提高航班正常性,需要建立一套标准对保障作业进行规范和明确。2009年起,她带领团队开始着手全面建设首都机场运行标准。运行标准建设过程举步维艰,国内外机场行业在运行标准方面基本是一片空白,没有参考依据;基础数据采集体系庞大且繁琐枯燥;运行标准建设方法和模型搭建工作也困难重重。功夫不负有心人,历时两年,她和团队终于完成了国内第一套机场运行保障标准——内容涵盖航班保障、旅客、行李、货物、交通等五大流程共计24类、300余项,为日常运行保障、航班进程监控、延误原因判定及运行效率评价提供了基本依据。有了运行标准,她们又建立了配套的监察和评估机制,深入分析各保障环节运行效率及达标情况,帮助航空公司识别及改进短边问题,有效促进了运行效率的改进和提升。民航局以此为基础,相继编发了《机场航班运行保障标准》及《航空公司航班正常运行标准》文件,用于规范全国范围内机场与航空公司地面保障标准。王艳玲没有停下脚步,她继续提炼和总结,形成了以运行标准为基础、运行监察为手段、效率评估为工具、问题改进为目标的航班正常性管理机制,开创了机场运行管理的新模式。
在这种新模式下,顶着各项重大保障任务、特殊天气、航班量持续增长、资源紧缺等巨大的运行压力,首都机场出港正常率年年攀升。
甚至在航班量持续上涨的情况下,出港正常率,放行正常率和始发正常率这三大指标依然保持着稳中上升的势头。尤其是2018年,在旅客人数破亿的运行压力下,首都机场航班放行正常率突破80%,达到近年来最高水平。每一个成绩的得来都铿锵有力,印证着王艳玲这名国门工匠的品质——敢作敢当,务实求真,永不自满,追求卓越。
蕙质兰心 写就动人诗篇
多年来,王艳玲用智慧和爱心努力争取着事业和家庭的平衡:工作中的她展现出孜孜以求的韧劲,是同事们公认的业务骨干;家庭中的她展露出绵长的爱意,是一位好女儿、好妻子和好母亲。
2013年,身怀六甲的王艳玲正在全力准备首都机场集团公司案例评审,长时间、高强度工作,引发了早产迹象,但她一直默默坚持着。她们的案例最终获得一等奖后,她的女儿也迫不及待地出生了。对于女儿的早产她总是心存愧疚,可是这种内疚感她默默藏在心底,却把最积极乐观的一面展示给大家。
随着女儿的诞生,王艳玲进入了人生新阶段。2014年,她肩负起协同运行管理的重任。她迅速调整心态,尽最大的可能来平衡事业和家庭。白天她热情饱满的投入工作,利用首都机场运管委平台积极向空管、航空公司、地面代理等其他驻场单位推广正常性管理和协同运行理念,致力于打造机场“一盘棋”,提升机场整体运行效率和空地协同运行水平。回到家她高质量陪伴家人,直到孩子睡熟,又轻轻打开电脑继续挑灯夜战。就是在这样的状态和节奏中,她牵头建立了运管委航班正常工作例会制度,并成立了六个专项小组分头研究攻克运行难点重点问题,确保改进措施取得实效。
就在此时,她的父亲被确诊罹患癌症,这对于王艳玲无异于沉痛一击,她化悲痛为力量——在单位她热情饱满、全力以赴的投入工作;到了医院,她变成孝顺的女儿,无微不至的照顾生病的父亲,回到家中,她又成为贤妻良母,陪伴丈夫,抚育女儿。无数个日夜,她奔波于单位、医院、家庭三点之间,但她从无怨言,特别是在特殊天气情况下,经常奋战到半夜两三点,凌晨五点又斗志昂扬的出现在运管委现场。然而命运还是无情的夺走了她父亲的生命。王艳玲擦干眼泪,把巨大的悲痛深藏心底,用更加坚定的态度面对人生,就是在这样艰难的状况下她取得重大突破。她吸取国外机场成功经验,首创国内冰雪天气下航班预先调整机制,确保航班计划与保障能力相匹配,有效避免出现大面积航班延误和运行混乱的情况。2017年首场降雪保障中,通过实施该机制,使航班延误时间同比下降近50%,杜绝了旅客
机上等待2小时以上情况,运行秩序和旅客感受得到了极大改善,得到了行业内各方的充分肯定。
王艳玲把所有成绩归功于家人和同事,她说正是有同事的理解和帮助,有家人的体谅和支持,才能让她如此坚定乐观的面对人生,是同事和家人给了她温暖和力量。
柔肩挑重任,巾帼谱华章——这就是王艳玲,用勇敢诠释民航人的不辱使命,勇于拼搏;用睿智演绎追梦人的坚定乐观、自信从容,她就像国门下美丽的玫瑰,绽放出最耀眼光芒。
海清说自己是个随遇而安的人,“碰到什么样的角色,我能演就演,不能演的我也绝不强求”,哪怕在别人看来,她的走红已经算是大器晚成,她也觉得是很好的安排。
有人说,好莱坞的电影、日本的动漫、韩国的电视剧与中国的网络文学,并称世界四大文化现象。据统计,中国现有网络文学注册作者1400多万张威是一个非常陌生的名字。
何社殷正在鸡舍中悉心照料刚刚买回的鸡苗。 本报记者 雷魏添摄8月28日18时,在榆林榆阳机场货运到达出口前,一个焦急的身影正不停地徘徊,不远处停着一辆略显破旧的三轮摩托车这个小伙子名叫何社殷,家住横山区塔湾镇梨树塌村。这一天,他从机场接到的货是1000只刚从桂林空运过来的鸡苗。
荣程这块招牌在天津乃至整个京津冀地区都颇有知名度。过去,它是一家钢铁企业的名字;今天,它更是扎根实体经济,加快传统行业转型、绿色发展的代表。刚被授予全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者荣誉的张荣华,就是这家企业的掌门人。



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