据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：前不久，太原局集团公司举办2020年货车检修系统职业技能竞赛，太原北车辆段青工杨国梁夺得货车轮轴超声波探伤项目第一名。

　　“货车轮轴超声波探伤就是运用各种角度的探头及时发现轮轴内部的缺陷和裂纹。”杨国梁说，“这就像大夫给病人做‘B超’检查一样，不过我们检查的是列车的‘脚’。”

　　23岁的杨国梁压根都没想到，大学毕业后会成为了一名铁路货车轮的“B超修脚师”，每天专治货车轮轴的“疑难杂症”。但初步接触工作后，杨国梁就对自己的责任有了清晰的认知。“如果探伤这个环节把不好关，导致轮轴带病装车，就可能造成行车事故。”

　　轮轴探伤相对于其他修车工种虽然省些力气，但是洞察力和经验积累则是做好探伤的关键所在。在探伤过程中，杨国梁学着师傅的样子，“检查轴端，核对并输入信息，涂抹耦合剂，开始探伤，移动探头，观察波形，探测一周，划写标记”，一招一式，一板一眼，周而复始。这样的工序，他每天要重复上百次。

　　虽然这项工作有些单调、乏味、操心多，但杨国梁却干得津津有味。“我师傅教我时曾一再叮嘱我，要干就干好！”在他看来，标准和程序就是干好活的尺度和依据，每一条轮轴都要按照作业标准去探伤，不能图快而偷工减料，那样宁可不探。

　　在探伤班组工作的两年间，杨国梁探测了1.5条轮轴，未发生任何漏检漏修等问题。在工作间隙，他还经常与师傅、工友讨论探伤技术难题；业余时间，他经常上网搜索有关无损探伤的新技术。他积极参加车间、段和集团公司职业技能竞赛，通过比武平台与其他选手交流探伤经验，取长补短，并在实际工作中实践总结，进一步提升自身工作能力。

　　在全集团公司技能竞赛中，杨国梁虽喜获状元，却并未满足，他希望自己尽快出徒，拿到二级探伤技能资格证，真正成为像师傅那样的“B超师”，为货车轮轴把脉问诊，为行车安全保驾护航。

　　中国交通广播记者:高雅, 通讯员:杨晓然