顺势“下网捕鱼”

　　一家企业的生命力在于它的创新和转型能力。汤明认为，当前整个建筑业已经发生了根本性变化，从宏观方面看，首先是从建设到维护的转变，维修、维护、保养、运营、升级换代这类后期工作可能会成为未来建筑业转型的一个方向。其次是从建设到环保的转变，处理好人与自然的关系，未来的环保市场巨大且可持续发展。最后是从建筑到人文关怀的转变，打造满足艺术与未来智慧诗意生存的基础设施。在微观层面，建筑业工厂化、全产业链运营模式、高新技术应用、人工智能应用以及新竞争者不断进入等趋势是需要注意的。

　　已知海中有大量的鱼，在何处下网是企业家的本事。“时下建筑业内热议的高速公路智能化和智慧城市就是一种人文关怀的体现，目的是让人更加舒适地、有尊严地、诗一般地栖息在大地上。”汤明介绍说，下一步路桥集团将向智慧交通和智慧城市方向发展，为此专门和同济大学、清华大学成立了相关的研究院，在山东青岛等地打造智慧城市样本，并促进企业相关技术创新升级，为未来在业内具备一流的“产、学、研、用”一体化能力提前储备。与此同时，路桥集团在项目工程中运用了三维数字化设计技术、BIM技术、桥梁全生命周期健康监控系统、长大隧道施工安全预警等一批在业内领先的技术手段，为企业向智慧交通方向发展奠定坚实的基础。此外，城镇化带来的巨大市场也值得期许。

　　近年来，路桥集团已与地方政府合作，积极参与到国家城镇化进程中来，先后在福建、四川、天津、陕西、河南、重庆、山东、云南、海南等地实施了40个基础设施投资项目，总投资额达1700余亿元。“我们希望和地方政府共同创造一种新的基础设施投资建设模式。”汤明透露。

　　在他看来，环保市场特别是水生态恢复和土壤修复方面也是市场巨大且可持续的，在这一领域，路桥集团有着先天优势，路桥集团的前身主要业务就是水利水电工程建设，延承了世界上最先进的水环境治理经验，充分利用自身“懂水熟电”的业务优势和较为完善的营销网络资源，抢抓环保市场重大机遇，积极开拓污水处理、水生态治理业务，带动区域基础设施业务“整体打包”，并提供一体化服务，以进一步扩大在环保市场的份额。

　　在汤明的主导下，路桥集团与北京交通大学经济管理学院、国家发改委经济体制与管理研究所基础设施研究中心也建立了合作关系，完成了《环保产业发展战略研究报告》等一系列研究成果，不断提升了“中国电建”、“中国电建路桥”在环保领域的影响力，对其自身开拓业务市场起到了有利的引领作用。

　　建“平台”打造“百年老店”

　　有数据显示，100年前的世界500强企业，到今年的存活率不到10%，绝大多数都被淘汰或被兼并了。路桥集团如何能够逃脱这样的命运，将自身打造成百年老店？

　　“三等企业做服务，二等企业做产品，一等企业做平台。”汤明认为，只有将路桥集团打造成资源整合平台、模式创新平台、资本创新平台、业务协同平台，才能真正支撑企业不断做强做优做大，永续发展下去。

　　在他看来，平台公司要具有一定的研究能力，包括区域经济政治转向、中国建筑业的走向等。同时，要去创造市场，路桥集团的很多市场订单都是和政府一起探讨出来的；其次，充当全产业链的组织者，组合优化众多要素资源，比如设计资源、金融资源等等，将业务领域扩展到高附加值环节，通过这些去获得生存、利润空间。最后，要有能力监督这个产业链上的供应商和服务商的执行力，做好风险防控。

　　而这一系列功能的实现，有赖于科技、金融、人才、创新机制、风险防控等几个核心要素。汤明认为，现代中国企业和国际上的差距，从实质上来说，主要在高尖端的技术上。对中国企业来说，科技、金融和人才是企业永恒的三个要素，是路桥集团要永远高度关注和打造的核心要素，只有这三个方面才能使企业产生差异化。

　　创新方面，伟大的创新来自资源的组合。“企业发展正是不断地实现这种新的组合，以最大限度提高竞争力，产生价值，创造利润。企业家的核心职能就是能够持续发现和实现有关新的组合，带领企业走得更远。”汤明称。

　　而好的企业是否会没落，关键在于是否掌握对风险的管控。中国有句古话：“前人栽树，后人乘凉”。汤明始终认为，一个企业家要有使命感，要对企业承担责任，否则他的失败是需要员工来买单的。所以，路桥集团所提倡要实现的是股东的回报最大化、企业价值最大化、员工成绩感和幸福感最大化。在他的设想中，未来路桥集团要是中国建筑业的第一军团，团队素质比较高，是别人眼中非常强劲的对手。