一天早上，赖锦培如往常一样，早早来到深圳空管站航管楼3楼的大机房，熟练地接上自动转报机的测试线路，开始了每周五例行的线路测试。

　　接线、拨号、发报，然后拨通电话，“广州你好，我是深圳，我们正在进行周五的转报测试，收到报文请回复。”随后在工作簿上记下结果，整个过程一气呵成。这是赖锦培从事通信工作的第37个年头，也是来深圳空管的第28个年头，机房里运转的每一套设备，对他而言已如身上每一块肌肉骨骼般熟悉。

　　赖锦培，一直被称为深圳空管站通信枢纽室的老榜样。1992年，深圳空管成立之初，他就成为通信导航总站的一名机务员，两年后被任命为航管设备室主任。28年来，他见证了深圳机场从最初一天几十个航班发展为日均起降航班过千的国际枢纽。

　　“搞设备就要时刻准备着应对突发状况，不怕苦累，心细活才会好。”这是赖锦培对机务员的理解。干线的通信参数、管脚的标准电平、每份报文关键字的含义，20多年来早已深深地印在他的脑海中。虽然年长，但赖锦培的学习劲头常常让年轻人自叹不如。设备故障时，他总是第一个冲上去查资料、修板件；设备安好时，同事们常常看到他拿着一本书或是电路图在研究。

　　20多年来，通信枢纽室从相对单一的发报台成长为一个集合了自动转报、卫星通信、信息网络和传输干线的关键数据中心。在这过程中，赖锦培带领大家完成了航站楼扩容、大运会保障等一系列重要任务。

　　“用对待自己的高标准、严要求，去影响带动科室的每一个人。”这是赖锦培培养新员工的方法。面对通信设备的不断更新，他在自己探索新知识、新方法的同时，常常鼓励和带领年轻人迎头赶上，把更多高科技、信息化手段运用到运行维护中。

　　85后陈苜春和赖锦培在同一班组，陈苜春觉得很幸运，“和老榜样一块儿工作，我在不知不觉间总会提高对自己的要求，希望追赶上他的步伐。”

　　在年复一年的设备维护中，赖锦培双手变得粗糙，在日夜轮换的值守中，他两鬓渐渐斑白。如今，赖锦培把接力棒交给了年轻人。他希望，自己积攒下来的经验，能够被枢纽室的年轻人们吸纳，在今后的工作中少走弯路、有所作为。（工人日报—中工网记者 刘友婷）