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十年,革命老区的高铁“幸福路”变迁

2019-01-28 09:11:59 中工网

  中工网讯 “过去,麻城只有京九铁路和麻武联络线连接着外面的世界,出趟门还要转来转去,而且老乡们都是肩膀扛、扁担挑的往外地带东西,出行非常不方便。如今,旅客在家门口就可以坐高铁通往全国各地。以前肩膀扛、扁担挑的现象很难看到,旅客出行基本都用拉杆箱,脸上也得洋溢着幸福的笑容。”1月23日,麻城车务段客运科工作人员介绍道。“一想起过去到上海,倒中巴车去武汉坐火车就头疼。转车麻烦,而且浪费时间。”一位准备乘坐D3028次到上海的王先生在候车室与工作人员开心的交流着。

  2009年4月1日,湖北省第一条快速铁路合武铁路客运专线正式开通运营,一列列时速200公里每小时的动车风驰电掣的穿越大别山,地处大别山腹地的麻城、红安率先步入了高铁时代,来往革命老区的高速列车有十多趟,在麻城、红安两地乘坐动车到武汉仅需50分钟左右,到上海仅需5个多小时。麻城、红安两地不用转车就可直达上海、杭州、北京等主要城市,  “有了高铁之后,周末出去玩特别方便,我和朋友就经常坐早上的车去武汉玩,50分钟左右就到了。”一位在站台等车的熊女士对着工作人员开心的说道。

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编辑:郑鑫
 
 

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