辛庄桥立交节点 2020年3月建成通车

　　随着“回天”地区综合交通项目取得重要进展，一批备受热议的“堵点”也正在疏通。

　　北郊农场桥项目位于回龙观西大街西侧，上跨京藏高速，按城市次干路标准建设，机动车道由一上一下改为两上两下，桥梁南侧扩建10米、北侧扩建6.5米，供非机动车及行人通行。本项目于今年5月建成通车。

　　辛庄桥立交节点改造也值得关注。辛庄桥为北清路与京藏高速节点立交，北清路提级改造后，将现状菱形立交改造为苜蓿叶全互通立交。今年先期改造辛庄桥节点立交，将京藏高速辅路直行车道采用高架形式，实现辅路直行与转向交通的空间分离，提高通行效率。项目计划本月开工建设，计划2020年3月建成通车。

　　市发改委相关负责人表示，目前，辛庄桥已超负荷运行，在早晚高峰期间交通拥堵严重。项目建成后，将显著提升立交节点通行能力，打通区域交通堵点。

　　自行车专用路 开通9天骑行超11万辆

　　北京首条自行车专用路如今已成为响当当的网红打卡地。项目东起昌平区文华路，西至海淀区上地西路，全长6.5公里。据市发改委介绍，截至6月8日，道路运营9天，累计骑行总量约11.5万辆，日均约1.3万辆。

　　目前，骑行交通显现出较为明显的潮汐现象，骑行群体主要为早晚高峰的通勤人员。按目前数据分析，回龙观至上地的通勤自行车数量在1600辆到1800辆之间，该部分车流稳定出现在每天的早晚高峰时段。

　　这位负责人表示，根据大数据分析结果，回龙观至上地软件园通勤人数约1.2万人，高峰时段地铁、公交出行拥挤。自行车专用路项目建成后，从昌平回龙观骑行到海淀上地地区仅需要26分钟。

　　点评

　　一项点线面结合的交通工程

　　市发改委相关负责人表示，回天地区交通改善是一项“点、线、面”相结合、综合施策、系统推进的工程。“点”通过枢纽的交通节点建设，将轨道、公交、小汽车、自行车等交通方式有序便捷地衔接在一起。“线”通过建设城市骨干道路，提升机动车通行能力和通行速度，配合建设快速公交线网，实现地区交通快速进出。“面”通过建设四通八达的公共交通和道路系统，改善回天地区交通环境，实现与上地、未来科技城、CBD乃至顺义临空区的有效通达，激发重点地区发展活力。 本报记者 殷呈悦