新线全线设置树间自行车停车场

　　北京西部地铁线路较少，目前京西市民大多通过地铁1号线进城。地铁6号线西延贯通后，不少市民会选择地铁6号线西延进城。目前，相应的公交车、自行车接驳地铁的方案也基本落地。

　　6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置了，待枢纽建成后一并投入使用，乘客在此将顺利衔接3条轨道交通线路，M6、M1和S1。同时，市民乘坐公交车可以在200米以内换乘地铁6号线西延各站。

　　6号线西延全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平方米，满足自行车接驳停放。北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，与其他地铁站不同的是，自行车停车场没有栅栏，而是用树木进行了隔离。同时，自行车停放也在树间，与周围景观融为一体。

　　此外，值得一提的是，未来新上线的20组地铁6号线西延车辆也将喷涂光触媒，解决车厢内存在的异味问题。今年7月，“身穿”光触媒的北京地铁6号线所有车辆将正式上岗运营。日前，北京地铁公司试点在地铁6号线推广光触媒技术去除地铁异味，经过测试，取得了比较好的效果。6号线西延继续采取了这项技术解决地铁异味问题。北京地铁公司相关负责人介绍，未来将视情况在其他运营线路上继续推广光触媒技术。

　　地铁8号线末端设置换乘驻车停车场

　　地铁8号线今年年底将开通三期珠市口以南段和四期。通俗地说，年底将开通珠市口站以南段。

　　今年年底开通段上，主要包括两个换乘站。分别是珠市口站(换乘7号线)，永定门外站(换乘14号线)，换乘时间大约两三分钟。

　　为了满足居住较远的市民开车接驳地铁的需求，地铁8号线末端设置了P+R停车场(即换乘驻车停车场)。按照北京市相关规定，凭当天乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录，市民在换乘停车场停车，按次收费2元。

　　据介绍，8号线末端停车场设置在瀛海车站，利用高架桥桥下空间完成建设，可提供210多个车位，将伴随地铁8号线开通同步启用。

　　8号线三期、四期沿线的和义、东高地、火箭万源、五福堂等站，周边居民区密集，预计开通后客流相对大一些；德茂、瀛海等地区还正在建设中。开通后将发挥客流聚集作用，早高峰以进城方向为主、晚高峰以出城方向为主，潮汐特征明显，三期、四期段大约10万人次每天。

　　8号线三期、四期开通后根据客流预测，按照工作日最小间隔4分组织行车，即每4分钟来一趟车。

　　文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 袁艺