乘坐大巴车去公司报到

　　2003年，大学毕业的段先生在四川成都找到了工作。

　　“当时是不考虑坐火车的。”段先生说，那时的火车要走老成渝铁路，从重庆到成都需要12个小时，耗时费力。为此，段先生选择乘坐大巴车，经成渝高速去往成都。

　　相较于行程漫长的火车，大巴车在当时需要4个小时，成为了一种比较实惠又快捷的出行方式。不过，那时的段先生还是个职场新人，日常工作比较多，即使是节假日，他也很少回家。“工作头两年就春节回去了。”

　　黄金周坐上了城际列车

　　到了2006年，随着成渝城际快速列车的开行，入职三年的段先生头一次在非春节的时段回家。

　　“当时还有五一黄金周，正好是城际列车开通的时刻，我就买了张票，感受一下乘坐火车回家。”段先生说，“只要50多元钱，比坐汽车便宜一半。”

　　在当时，成渝城际列车的运行时间不到5个小时，和大巴车的时间差不多。乘坐火车也在后来成为段先生主要选择的往返两地的方式。

　　“票价便宜，回一次家也不会觉得很心疼钱了。”段先生笑言，除非遇到买不到票的情况，他都会首选每天只有两班的火车。

　　从两小时到一个多小时

　　2009年9月26日，成遂渝铁路开通运行，伴随着这条铁路，成渝两地有了更加快速的和谐号动车组，运行时间缩短至两小时。

　　“从那时起，我基本上每个月都会回家一次。”段先生回忆，当时的他已经有了孩子，由在重庆的父母照看着。“和以前城际列车相比，动车的班次非常多，座位也更加舒适，列车员的服务也特别好。”

　　2015年12月26日，成渝高铁正式通车，两地出行时间如今只要1个多小时。段先生说，相较于动车，高铁的票价要贵一些，所以能买到动车票就优先买动车票。

　　“现在两地火车班次特别多，买票也不怎么需要去抢了。”

　　段先生说，相较于自己最初往返川渝，如今的高铁几乎是不间断的开行，“这也说明来往两地的人越来越多了。”

　　去年2700万人次乘坐成渝高铁

　　据了解，成渝高铁2016年累计发送旅客量超2400万人次。

　　6月8日，重庆晨报记者从重庆市交委获悉，2017年成渝高铁累计发送旅客约2700万人次，2016年至2017年的管内列车为32对，2018年增至41对。

　　根据行动计划，川渝双方还将共同推动成渝高速铁路、成遂渝铁路公交化运行。

　　据了解，公交化列车开行不仅体现在增加列车开行对数上，或将探索建立铁路公交化运营以及安检互信、同台换乘、“一卡通”等工作机制。本报记者 王梓涵