↑首批八个社会资本投资铁路示范项目。

　　2016年6月6日，国家发改委相关负责人针对《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》进行政策解读，其中指出铁路建设不能再靠国家投资单打独斗，必须实现投资主体多元化，广泛吸引社会资本参与。

　　2016年8月30日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于切实做好传统基础设施领域政府和社会资本合作有关工作的通知》，就进一步做好传统基础设施领域政府和社会资本合作（PPP）相关工作、积极鼓励和引导民间投资提出了具体要求。

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　　专家：引入民间资本利于减轻国家重大基础设施投资压力

　　同济大学教授、铁路专家孙章认为，杭绍台铁路具有示范意义，是我国铁路远期发展的建设运营趋势。国有投资在基础设施的投资上不再追求成为绝对控股方，只要参与，掌握总体运营情况就可以。

　　孙章介绍，中国铁路进入加速建设阶段，“十三五”期间还要加强沿海、沿江、沿边、沿“一带一路”周边地区的铁路建设，需要资金量巨大。引入民间资本将有利于减轻国家重大基础设施投资压力。

　　据了解，

　　2015年11月，国家发改委、交通部将杭绍台铁路项目列入长三角城际轨道交通项目。

　　同年12月28日，国家发改委正式将杭绍台铁路列入全国“社会资本投资铁路示范项目”名单，全国仅8条。

　　2016年11月，杭绍台铁路项目正式核准，并于年底开建先行段。

　　2017年9月11日，浙江省政府与复星集团牵头的民营资本联合体签署杭绍台铁路政府和社会资本合作（PPP）项目投资合同。